Pista de f1 de Malasia
Al llegar a la cuarta curva, Webber tenía a Vettel en el exterior y entraron juntos en la curva. Esta vez le tocó a Webber mantener la calma, negándose a dar a Vettel el empujón hacia los bordillos que seguramente habría recibido cualquier otro piloto.
Cuando Vettel se colocó al frente de la parrilla una hora y media antes, los dos Ferrari que tenía justo detrás parecían una amenaza más acuciante que Webber. Además, un chaparrón de última hora había mojado el circuito, lo que obligó a todos a salir con neumáticos intermedios.
Pero a los pocos minutos de la salida, Fernando Alonso se alejó de la lucha con dos errores muy poco propios de Alonso. Atrapado por la precaución de Vettel en la segunda curva, el piloto de Ferrari golpeó la parte trasera del Red Bull, dañando su alerón delantero que ahora colgaba del morro de su F138 por un solo pilón.
Con la pista secándose rápidamente, él y Ferrari apostaron por quedarse fuera hasta que pudieran hacer una parada en boxes para comprar neumáticos lisos mientras sustituían el alerón dañado. Pero nunca llegó tan lejos. Webber, que había hecho una salida atípicamente excelente desde la quinta posición, le estaba adelantando en la recta de boxes cuando el segundo pilón cedió. El alerón se dobló bajo las ruedas delanteras de Alonso, que patinó impotente hacia una trampa de grava.
F1 2013 canadá
El Gran Premio de Malasia 2013 (oficialmente Gran Premio Petronas de Malasia 2013 de Fórmula 1) fue una carrera automovilística de Fórmula Uno celebrada en el Circuito Internacional de Sepang, en Sepang, Selangor, el 24 de marzo de 2013 ante 90.000 personas. Fue la segunda prueba del Campeonato del Mundo de Fórmula Uno 2013, y la 15ª carrera malaya de Fórmula Uno. El piloto de Red Bull Sebastian Vettel ganó la carrera de 56 vueltas desde la pole position. Su compañero de equipo Mark Webber terminó segundo, y Lewis Hamilton fue tercero para el equipo Mercedes.
La carrera comenzó en una pista húmeda tras un aguacero previo, con Vettel en la pole position junto a Felipe Massa de Ferrari; el compañero de equipo de Massa, Fernando Alonso, y Hamilton comenzaron desde la tercera y cuarta posición. Webber pasó de la quinta a la segunda posición en la segunda vuelta y se puso en cabeza después de que Vettel hiciera su primera parada en boxes para montar neumáticos lisos en la quinta vuelta. Mantuvo esa posición durante la mayor parte de la carrera hasta que Vettel ig
Malasia 2016 f1
El Gran Premio de Malasia 2013 (formalmente conocido como Gran Premio Petronas de Malasia 2013 de Fórmula 1)[1] fue la segunda carrera de la temporada 2013 de Fórmula 1. Estaba programada para celebrarse durante el fin de semana del 22 al 24 de marzo de 2013 en el Circuito Internacional de Sepang, cerca de Kuala Lumpur, Malasia[2] Fue la 15ª carrera del Gran Premio de Malasia en este circuito.
Vettel ganó la carrera por delante de su compañero de equipo Mark Webber.[3] Vettel lideró la salida, defendiendo una fuerte salida de Fernando Alonso, que golpeó la parte trasera del alemán al final de la curva 2. El alerón delantero del piloto de Ferrari quedó dañado, pero no entró en boxes, y se estrelló tras desprenderse. Webber lideró la mitad de la carrera, pero fue adelantado por Vettel en el último stint a pesar de las órdenes de equipo de mantener su posición[4]. Lewis Hamilton se aseguró la última posición del podio, después de que Rosberg recibiera órdenes enérgicas de no adelantar a su compañero de Mercedes[5][6][7].
Al igual que en el Gran Premio de Malasia de 2012, el proveedor de neumáticos Pirelli trajo sus dos compuestos más duros, siendo el neumático de compuesto duro con banda naranja el neumático “prime” más duro, y el neumático de compuesto medio con banda blanca el neumático “option” más blando.[8] Por primera vez durante la temporada 2013, se utilizó el neumático duro.
F1 2013 hungría
X Las incógnitas en torno al calendario de la F1 para 2013Los equipos de Fórmula Uno han recibido finalmente un calendario provisional para 2013, pero con una serie de incertidumbres. Fri, 21 Sep, 2012 – 16:45 Las escuderías de Fórmula Uno han recibido finalmente el calendario provisional para 2013, pero con algunas incógnitas. El calendario vuelve a contar con 20 grandes premios, empezando en Australia el 17 de marzo y terminando en Brasil el 24 de noviembre, pero con cuatro carreras intermedias que presentan interrogantes. El Gran Premio de Alemania se celebrará el 21 de julio en Nurburgring, pero este año el circuito atraviesa dificultades financieras y podría trasladarse a Hockenheim.
En cuanto a Singapur, la única prueba nocturna y una de las más destacadas del calendario, mañana a las 19.00 hora local (mediodía en el Reino Unido) se celebrará una rueda de prensa en la que se confirmará si se ha firmado un nuevo contrato.
