Renfe
La línea C1 de Renfe -Fuengirola-Málaga Centro Alameda- conecta la ciudad con el aeropuerto de Málaga. La estación de tren subterránea se encuentra bajo la terminal T3 y se accede a ella desde la puerta de la terminal T3 a través del Intercambiador de Transportes.
El tren hacia el norte conecta el aeropuerto con la estación de Málaga Centro-Alameda (final de línea); antes de esta estación, se encuentra la estación María Zambrano, que es una estación de tren central con trenes de alta velocidad (AVE a Madrid o Sevilla), así como trenes de media y larga distancia, y la línea “Cercanías” C2 tiene parada en esta estación. Justo al lado de esta estación de tren se encuentra también la Estación de Autobuses de Málaga.
Desde el aeropuerto de Málaga hacia el sur, el tren de Cercanías C1 Málaga-Fuengirola conecta con 13 localidades clave de la Costa del Sol, pertenecientes a municipios como Torremolinos, Benalmádena y Fuengirola.
Salida LlegadaDuración ‘ 00.2000.530.33 06.1006.430.33 06.4507.180.33 07.2007.530.33 07.40*08.130.33 08.0008.330.33 08.20*08.530.33 08.4009.130. 33 09.00*09.330.33 09.2009.530.33 09.4010.130.33 10.0010.330.33 10.2010.530.33 10.4011.130.33 11.0011.330.33 11.2011.530.33 11.4012.130.33 12.0012.330.33
Trenes de España
Mirando la estación desde el nivel de la calle, de ahí la necesidad de ascender al salir de la estación Los trenes de alta velocidad han llegado al nivel 0 Mirando el vestíbulo de Cercanías del nivel 0 desde el pasillo del nivel 1 Seis cosas que conviene saber sobre la estación de Atocha:
El acceso a la vía (andén/pista) de la que saldrá su tren será a través de las puertas de AMBOS niveles, por lo que dependiendo de la vía de la que salga su tren, pasará por las puertas del nivel 1 O del nivel 0.
Hay bancos de asientos en los que puede esperar a que le confirmen los detalles de su salida y puntos de venta de comida/bebida, pero si llega especialmente temprano a su tren, es mejor que utilice una de las cafeterías del complejo de la estación.
Para la zona de salidas del nivel 0, siga las indicaciones hacia las ‘Salidas Plantas Baja’, está al otro lado de la zona de control de seguridad, que está dentro de la zona comercial de la estación, entre la parte de Cercanías de la estación y la zona del jardín interior.
Mapa de la avenida
Los trenes AVE circulan por una red de vías de alta velocidad propiedad de ADIF (Administrador de Infraestructuras Ferroviarias) y gestionada por ella, donde también operan otros servicios de alta velocidad (Avant [es], Alvia, Avlo) y de media velocidad (Altaria). La primera línea se inauguró en 1992, conectando las ciudades de Madrid, Córdoba y Sevilla. A diferencia del resto de la red ibérica de ancho de vía, el AVE utiliza el ancho estándar. Esto permite conexiones directas con el exterior a través del enlace con la red francesa en el Túnel de Perthus. Los trenes AVE son operados por Renfe, pero las empresas privadas podrán operar en el futuro con trenes de otras marcas, de acuerdo con la legislación de la Unión Europea. Algunos trenes derivados del TGV solían circular por la red de vía ancha a menor velocidad, pero se denominaban por separado como Euromed hasta que se encargó nuevo material rodante para estos servicios.
Se ha sugerido que el gobierno del PSOE eligió la oferta francesa de Alstom frente a las de Siemens y Talgo por razones políticas y no técnicas, recompensando al gobierno francés por su ayuda en la captura de activistas de ETA que se refugiaron al otro lado de la frontera, en el sur de Francia[3][4] El hecho de que Sevilla acogiera la Exposición Universal de 1992 motivó la elección de esta ciudad para la línea inaugural del AVE, y el hecho de que fuera la ciudad natal del entonces presidente de España, Felipe González, también jugó algún papel. Sevilla es la capital artística, cultural y financiera del sur de España y la cuarta ciudad más grande de España, después de Madrid, Barcelona y Valencia, con una población de más de 700.000 habitantes y un área metropolitana de casi 1,5 millones de personas. También es la capital de Andalucía, la comunidad autónoma más poblada de España.
Entradas al Ave
Para acallar las críticas por la falta de plazas de AVE a Málaga, la operadora ferroviaria nacional, Renfe, ha anunciado que añadirá un servicio extra de AVE Madrid-Málaga los jueves y viernes hasta septiembre.
El anuncio fue realizado por Renfe el pasado viernes 8 de julio, indicando que a partir de este próximo viernes 14 de julio y hasta el 2 de septiembre, la operadora ferroviaria nacional reforzará la conexión de trenes AVE entre Madrid y Málaga con un servicio nocturno todos los jueves y viernes.
En las últimas semanas, Renfe ha sido objeto de críticas por parte de la Diputación de Málaga, que ha criticado abiertamente a la compañía ferroviaria por la falta de conexiones AVE entre la capital española y la Costa del Sol: entre tres y cinco servicios diarios menos en comparación con los horarios anteriores a la pandemia.
