Fmcsa en tiempo de servicio
Como propietario de vehículos motorizados comerciales, usted tiene mucha responsabilidad cuando usted o sus conductores conducen por la carretera. La mayor preocupación es la seguridad. Esto nos lleva a la razón principal de las regulaciones de horas de servicio – para mantener a los conductores fatigados fuera de las vías públicas. Estas regulaciones ponen límites a cuándo y cuánto tiempo pueden conducir los conductores, para asegurar que se mantengan despiertos y alertas mientras conducen, para prevenir la posibilidad de accidentes causados por la fatiga del conductor.
Para reclamar una de las dos exenciones de los trayectos cortos, los empresarios deben conservar durante un periodo de seis meses registros de tiempo precisos que indiquen la hora de inicio y finalización del periodo de servicio y el total de horas de servicio cada día, en lugar de los diarios.
¿Puedo conducir después de 8 horas en una litera?
La pausa de 30 minutos requerida para la 8ª hora de conducción no amplía la ventana de 14 horas. Por lo tanto, cuando un conductor se tome la pausa, esos 30 minutos contarán para la ventana de 14 horas disponibles que el conductor tiene diariamente.
Por ejemplo, si el conductor comienza a conducir inmediatamente después de entrar en servicio, podría conducir durante 8 horas consecutivas, luego tomar el descanso de 30 minutos, y luego conducir otras 3 horas para un total de 11 horas de conducción en la ventana de 14 horas.
Como se puede apreciar, esto permitirá a un conductor más flexibilidad para seguir siendo productivo mediante la realización de tareas de servicio que no son de conducción y hacer que cuenten como parte de la pausa de descanso de 30 minutos, si el conductor decide hacerlo.
La nueva norma también permite a un conductor combinar la pausa de 30 minutos en 10 minutos de tiempo fuera de servicio, 10 minutos de tiempo para dormir y 10 minutos de tiempo de servicio sin conducir o cualquier otra combinación de los mismos si el conductor lo desea.
Esto significa que un conductor puede realizar otras tareas de servicio, que no están asociadas con la conducción en una carretera pública durante más de 8 horas después de su última pausa fuera de servicio (como la carga y descarga), siempre y cuando no sobrepasen el total de horas de servicio disponibles determinadas por el lugar donde están operando.
¿Cuántas horas puede conducir un camionero en 24 horas?
Los conductores deben tomar un descanso de 30 minutos cuando hayan conducido durante un período de 8 horas acumuladas sin una interrupción de al menos 30 minutos. La pausa puede satisfacerse con cualquier período de 30 minutos consecutivos sin conducir (es decir, cuando no se conduce, fuera de servicio, cuando se duerme, o cualquier combinación de estos períodos tomados consecutivamente).
Los conductores pueden dividir su período de descanso requerido de 10 horas, siempre que uno de los períodos de descanso (ya sea dentro o fuera de la litera para dormir) tenga una duración mínima de 2 horas y el otro incluya al menos 7 horas consecutivas en la litera para dormir. Todos los emparejamientos de literas para dormir DEBEN sumar al menos 10 horas. Cuando se utilizan juntos, ninguno de los dos periodos de tiempo cuenta para el periodo máximo de 14 horas de conducción.
Los conductores que utilicen una litera para dormir deben pasar al menos 8 horas en la litera para dormir, y pueden dividir el tiempo de la litera para dormir en dos períodos siempre que ninguno sea inferior a 2 horas. Todos los emparejamientos de literas para dormir DEBEN sumar al menos 8 horas.
Un conductor está exento de los requisitos de §395.8 y §395.11 si: el conductor opera dentro de un radio de 150 millas aéreas del lugar de trabajo normal, y el conductor no supera un período de servicio máximo de 14 horas. Los conductores que se acojan a la excepción de los trayectos cortos del §395.1(e)(1) deberán presentarse y regresar al lugar de trabajo normal en un plazo de 14 horas consecutivas, y permanecer dentro de un radio de 150 millas aéreas del lugar de trabajo.
Horas de servicio de Dot 2022
Esta es una guía para ayudarte a lidiar con tu nuevo estatus de transportista rural regular. Habrá muchas cosas nuevas que tendrás que aprender y esto es sólo un esfuerzo para ayudarte a tener una ventaja y aprender algunas de las cosas nuevas que encontrarás como transportista rural regular. Por supuesto, esta lista no lo incluye todo, y en caso de que surja algún problema, asegúrese de ponerse en contacto con su administrador.
Tendrás que empezar a actualizar tu libro de edición, a veces llamado libro rojo. Cada ruta tiene uno, y será su responsabilidad mantenerse al día con las adiciones, supresiones y extensiones en su ruta. La mayoría de los distritos hacen esto una vez por período de pago, pero puede haber algunos que no lo hagan tan a menudo. A continuación hay un par de enlaces sobre la actualización de su libro de edición, pero hay un par de cosas que quería señalar.
1. Una vez que un cliente se mueve de una de las entregas en su ruta, la caja no se convierte en vacante inmediatamente. Esa caja permanece en su libro de edición durante 90 días antes de que usted la marque como vacante. Si su ruta tiene una alta tasa de rotación, esto puede ser difícil de mantener. Yo uso un calendario y cuando el cliente se muda, añado esa dirección con 90 días de antelación. Si un nuevo cliente se muda antes de que pasen los 90 días, entonces simplemente marco esa casilla y la dejo en mi libro de edición. Si esa casilla permanece vacía durante 90 días, entonces puedo mirar la dirección en el calendario y marcar esa casilla como vacante en esa fecha.
