Horario bus 251

Mapa de la ruta del autobús 251

Esta página ya no se actualiza. Visite la página de la nueva ruta para ver los horarios actuales A partir del 28/03/2021: Los autobuses viajarán a lo largo de la calle Edison y la Avenida 31 y ya no viajarán a lo largo de la Alameda de las Pulgas y la Avenida 28. Todas las paradas de autobús a lo largo de la Alameda y la Avenida 28 serán removidas.Los pasajeros deben usar una cubierta para la cara cuando viajen o esperen el autobús, de acuerdo con la guía de salud pública.Como recordatorio, por favor asegúrese de viajar detrás de la línea de límite en la parte delantera del autobús. Por favor, visite el sitio web de Rutas Seguras a la Escuela para obtener más información sobre cómo los estudiantes pueden llegar a la escuela de forma segura caminando y/o en bicicleta.Efectivo el 15 de agosto de 2021

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Autobús 254

Vea todas las actualizaciones de 251 (de Long Beach Bl Station Lo), incluyendo información de estado en tiempo real, retrasos de autobuses, cambios de rutas, cambios de ubicación de paradas y cualquier otro cambio de servicio. Obtenga una vista de mapa en tiempo real de 251 (Avenida 26 – Figueroa) y siga el autobús mientras se mueve en el mapa. Descargue la aplicación para obtener toda la información ahora.

La tarifa del METRO 251 (Avenue 26 – Figueroa) es de aproximadamente $1.75. Los precios pueden cambiar en base a varios factores. Para más información sobre el coste del billete de METRO, consulte la app Moovit o la página web oficial de la agencia.

  Horarios 545

La primera parada de la ruta de autobús 251 es Long Beach Bl Station Lo y la última parada es Avenue 28 / Idell. La 251 (Avenue 26 – Figueroa) está operativa durante todos los días.Información adicional: la 251 tiene 64 paradas y la duración total del viaje para esta ruta es de aproximadamente 57 minutos.

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Horario de los 256 autobuses

Vea todas las actualizaciones de 251 (desde Westbound Marine Dr @ 25 St), incluyendo información de estado en tiempo real, retrasos en los autobuses, cambios de rutas, cambios en la ubicación de las paradas y cualquier otro cambio en el servicio. Obtenga una vista de mapa en tiempo real de 251 (Park Royal) y siga el autobús mientras se mueve en el mapa. Descargue ahora la aplicación para obtener toda la información.

La primera parada de la ruta de autobús 251 es Westbound Marine Dr @ 25 St y la última parada es Eastbound Marine Dr @ Main St. 251 (Park Royal) está operativa durante todos los días.Información adicional: 251 tiene 29 paradas y la duración total del viaje para esta ruta es de aproximadamente 24 minutos.

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Rastrea la línea 251 (Park Royal) en un mapa en vivo en tiempo real y sigue su ubicación mientras se mueve entre estaciones. Utiliza Moovit como rastreador de autobuses de la línea 251 o como aplicación de rastreo de autobuses de TransLink en directo y no pierdas nunca tu autobús.

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La ruta 251 comenzó a funcionar como ruta 551 en 1925, yendo desde Whetstone vía Arnos Grove y la North Circular Road hasta Edmonton. Fue operada por varios operadores independientes antes de que todos fueran absorbidos por la London General Omnibus Company. En 1933, la ruta se había ampliado a través de Mill Hill hasta Burnt Oak, y al año siguiente se acortó para terminar en Arnos Grove. Ese mismo año se renumeró como ruta 251.

En 1934, la ruta 251 tenía su base en el garaje de Palmers Green (AD) y utilizaba vagones de un solo piso AEC Renown clase LT “Scooter”. La operación fue transferida al garaje de Edgware (EW) el 7 de junio de 1939 y al garaje de Muswell Hill durante 1941/42. El 13 de abril de 1949, los Scooter fueron sustituidos por autobuses de un solo piso tipo Leyland TD con carrocería Weymann. Los autobuses AEC Regal RF se introdujeron los fines de semana el 7 de octubre de 1953 y sustituyeron completamente a los TD el 1 de mayo de 1957. La asignación se transfirió de nuevo al garaje de Edgware el 27 de febrero de 1963.

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La ruta 251 se amplió a través de Edgware hasta Stanmore el 7 de septiembre de 1968 para sustituir el tramo retirado de la ruta 245. El 3 de enero de 1977, los RF fueron sustituidos por BL Bristol LH, y después por midibuses Dennis Darts el 10 de noviembre de 1990. Aparte de un breve período en el que se utilizó el tristemente célebre Optare StarRider, los Darts, en sus distintas formas, se convirtieron en la tarifa estándar.

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