Tren Roma-lido
En el centro de Roma, donde se encuentra la mayoría de los visitantes, la principal terminal de autobuses está frente a la estación Termini. La estación Termini es el principal centro de transporte público del centro de Roma y, si utiliza el transporte público para hacer turismo, se convertirá en un lugar familiar.
En general, los autobuses públicos se utilizan para trayectos cortos y como servicio de enlace con las redes de metro y tren. Sin embargo, en el centro antiguo de Roma, donde no se aventuran ni el Metro ni ninguna línea ferroviaria, el autobús es el único transporte público viable.
En el centro de Roma, las estrechas calles hacen que todos los autobuses se dirijan a unas pocas vías principales. Por ello, a menudo se puede encontrar una amplia selección de rutas que van a donde se necesita y no se necesita un mapa de autobuses.
Aun así, los autobuses están limitados en esta zona central, demasiado grandes para circular por muchas de las carreteras. Los autobuses circulan sólo por algunas de las principales arterias viales, así que asegúrese de llevar un calzado cómodo para caminar.
No espere colas ordenadas en las que los que esperan más tiempo suben primero al autobús. Lo más probable es que el autobús esté abarrotado y que se produzca una indigna lucha por subir al autobús, a menudo empujando a los que intentan bajar. Tampoco espere conseguir un asiento. Si lo consigue, considérelo una ventaja inesperada. Está claro que las posibilidades de conseguir un asiento son mucho mayores si se sube en el punto de partida del autobús.
Billetes de tranvía
Roma es una ciudad enorme y sus principales atracciones están repartidas por todo el mapa, por lo que, incluso si tiene la intención de caminar para llegar a la mayoría de los lugares de interés, sería inteligente que se familiarizara con el sistema de transporte público de Roma. Tomar el autobús o el metro de vez en cuando no sólo le ahorrará tiempo, sino que también le salvará los pies.
En Roma tiene varias opciones para elegir, y el mejor método de transporte dependerá de su punto de partida y de su destino. Y como la red de metro no es extensa en ningún sentido, es conveniente aprender los fundamentos de las múltiples formas de moverse por Roma para no sentirse atascado.
Para empezar, sobre todo para orientarse en el hotel y en las principales atracciones de la ciudad, puede utilizar este fabuloso mapa del sitio oficial de ATAC, la empresa de transportes de Roma. Es un mapa desalentador para mirar en línea, pero se puede ampliar según sea necesario para ver los barrios con más detalle. Sin embargo, este mapa es difícil de llevar, así que una de las primeras tareas al llegar a Roma es recoger un mapa de la ciudad con las rutas de transporte (normalmente disponible en los quioscos).
Plan de tranvía rom
El actual sistema de tranvías de Roma (Italia) es un remanente de lo que fue el mayor sistema de tranvías de Italia. Con su estructura fragmentada, actualmente no funciona como columna vertebral del transporte público de la ciudad. El sistema es propiedad de la Azienda Tranvie e Autobus del Comune di Roma (ATAC SpA), que se encarga de su explotación[2].
El nodo clave de la red de tranvías de Roma es Porta Maggiore, donde confluyen cuatro de las seis líneas (3, 5, 14 y 19), así como el ferrocarril Roma-Giardinetti. Está a 1 km al este de la estación de tren de Roma Termini y no está conectada con la red de metro.
Se reabrió parcialmente el 27 de agosto de 2012. Es la línea más larga después de la línea 19, y rodea el centro de la ciudad en un amplio arco desde el norte, pasando por el este, hasta el suroeste. En el extremo occidental de la estación de Trastevere, esta línea conecta con los ferrocarriles regionales (líneas 1, 3 y 5), mientras que las conexiones con el metro A se encuentran en Manzoni y San Giovanni. Hay cuatro conexiones con la línea B de metro: una en Policlinico, y tres en el tramo Piramide – Circo Massimo (metro de Roma) – Colosseo, donde la línea 3 sigue al metro B en superficie. El resto de la línea, desde la estación de ferrocarril de Roma Trastevere hasta Piazzale Ostiense, siguió siendo atendido hasta 2016 por un servicio de autobús sustitutivo, el 3B, a la espera de la finalización de las obras de infraestructura[3] El 8 de agosto de 2016 se restableció el servicio de tranvía en este último tramo. La línea 3 recorre ahora todo su trazado original[4].
Tranvía 3 roma
Cómo moverse por Roma en transporte públicoUna tarifa o tarjeta de transporte muy barata permite utilizar casi todos los medios de transporte público de Roma, a excepción de los taxis y el transporte del aeropuerto. Los autobuses, el metro, los tranvías y el tren ligero son operados por la misma compañía llamada ATAC. Puede subirse a cualquiera de sus transportes con el mismo billete. A continuación le explicamos cómo hacerlo.
¿En qué líneas puedo utilizar mi billete o tarjeta de transporte? Todas las líneas que se muestran a continuación son accesibles con los billetes de ATAC que se mencionan a continuación. Esto incluye todo el trayecto hasta la ciudad costera de Ostia Lido – ¡puede llegar hasta allí por 1,50 euros cada trayecto! Tenga en cuenta que en las líneas grises del mapa -líneas de tren de cercanías- las estaciones en rojo indican el límite de validez del billete: es decir, no puede utilizar el billete estándar para viajar más allá de la estación en rojo; después necesitaría un billete de tren comprado en la estación de origen. También puede utilizar su billete en las líneas principales de tren “FL” que atraviesan la ciudad, pero de nuevo sólo dentro de los límites de la ciudad.¿Los transportes públicos de Roma van a los aeropuertos? Lamentablemente, la red no se extiende hasta el aeropuerto principal de Fiumicino. Para llegar a FCO hay que tomar un tren o un transporte privado. Más información aquí…El aeropuerto de Ciampino sí está conectado con la red de transporte público, pero es un viaje lento y complicado en autobús y metro. Más información aquí…¿Cuál es la fiabilidad del transporte público en Roma? No siempre es fiable, pero el transporte público en Roma es barato y hay mucho. Lo malo es que puede ser lento y estar sujeto a retrasos y huelgas.
