Billete de Rhônexpress
Inaugurado en abril de 1975, el aeropuerto Lyon Saint-Exupéry no ha dejado de mejorar desde entonces su capacidad de acogida, la calidad de sus servicios y la facilidad y rapidez de sus conexiones con la ciudad de Lyon. Una segunda pista construida en 1992, una estación de TGV inaugurada en 1994, la Terminal 1 ampliada, … la dinámica del hub lionés sigue en pleno apogeo, tanto para los clientes de ocio como para los de negocios, con vuelos de bajo coste como los de las compañías convencionales. Como segundo aeropuerto regional de Francia para la aviación comercial, vio pasar por sus pasillos a más de diez millones de pasajeros en 2017.
El aeropuerto de Lyon es especialmente conocido por la impresionante arquitectura de la estación de tren que le da servicio. Diseñada por el arquitecto español Santiago Calatrava Valls y la oficina de diseño de estaciones de la SNCF, la estructura es de hormigón armado y está cubierta por un tejado de vidrio y acero. Toda la estructura es monumental y a menudo se ve como un pájaro alzando el vuelo. Alianza de materias primas y luz, esta entrada al aeropuerto de Lyon-Saint Exupéry es una curiosidad arquitectónica que merece por sí sola el viaje.
Aeropuerto de Lyon a Lyon
Los billetes de conexión en tren son válidos para todas las personas en posesión de una reserva de TGV válida el día de su viaje. El viajero debe tener como estación de salida o de llegada la estación de Lyon St Exupéry
Los billetes de conexión son válidos para todas las personas que dispongan de una reserva de TGV válida el día de su viaje. El viajero debe tener como estación de salida o de llegada la estación de Lyon St Exupéry.
Los billetes de conexión son válidos para todas las personas que dispongan de una reserva de TGV válida el día de su viaje. El viajero debe tener como estación de salida o de llegada la estación de Lyon St Exupéry.
Horario tranvía Lyon t1
Vea todas las actualizaciones de RX (de Lyon Part-Dieu), incluyendo información de estado en tiempo real, retrasos del tren ligero, cambios de rutas, cambios de ubicación de las paradas y cualquier otro cambio en el servicio. Obtenga una vista de mapa en tiempo real de RX (Aéroport Lyon – Saint Exupéry) y siga el tren ligero mientras se desplaza por el mapa. Descargue ahora la aplicación para obtener toda la información.
La primera parada de la ruta del metro ligero RX es Lyon Part-Dieu y la última parada es Aéroport Lyon-Saint Exupéry. RX (Aéroport Lyon – Saint Exupéry) funciona todos los días.Información adicional: RX tiene 4 estaciones y la duración total del viaje para esta ruta es de aproximadamente 29 minutos.
Tren del aeropuerto de lyon al centro de lyon
El trayecto tiene una longitud de 23 km y seis líneas de tranvía construidas por el fabricante suizo Stadler Rail. El trayecto entre el aeropuerto y el centro de negocios de Part-Dieu Villette (estación de Lyon-Part-Dieu), pasando por Vaulx-en-Velin – La Soie (para el transbordo a la línea A del metro) y Meyzieu, dura aproximadamente media hora. Los servicios circulan cada 15-30 minutos.
En febrero de 2001, el Consejo General del Ródano y SYTRAL, la autoridad de transporte urbano del área metropolitana de Lyon, anunciaron sus intenciones de introducir un servicio de tranvía de dos pisos que circularía entre Lyon Part-Dieu, Meyzieu ZI y Lyon Saint Exupery. [Una vez finalizado, se convertiría en el único sistema de transporte público entre Lyon y Saint-Exupéry[5] SYTRAL supervisó la construcción de la línea inicial, comúnmente denominada Enlaces T3, que discurría entre Lyon Part-Dieu y Meyzieu ZI; su puesta en servicio en diciembre de 2006 representó un hito importante para el proyecto[4].
En julio de 2008, el tranvía fue declarado de utilidad pública; las obras de construcción comenzaron tres meses más tarde[4]. Tanto el diseño como la construcción fueron gestionados por diversas empresas, entre ellas VINCI, Eurovia Railway Works (ETF), Cegelec Centre Est, Campenon Bernard Management, South East EJL y Roiret Transport. La línea terminada también está gestionada por un consorcio, encabezado por VINCI, al que se adjudicó la concesión para explotarla durante un periodo fijo de 30 años[4].
