Montañita: La vida en la playa (Documental) PARTE 1
Cuenca es una antigua ciudad histórica del interior de España, conocida sobre todo por su espectacular emplazamiento, encaramada sobre un peñasco rocoso entre las hoces de dos ríos. Gracias a su ubicación, un paseo de un día por Cuenca ofrece la oportunidad perfecta para admirar plenamente esta antigua ciudad desde los numerosos miradores repartidos por la zona.
Situada aproximadamente a medio camino entre Madrid y Valencia, Cuenca atrae desde hace mucho tiempo a los visitantes por su casco antiguo medieval y las ruinas de su castillo, todo ello enclavado en un estrecho trozo de tierra rodeado de precipicios a ambos lados. La zona que rodea esta ciudad no sólo es rica en historia, sino que también cuenta con espectaculares maravillas naturales.
Tuve la oportunidad de pasar un día en Cuenca y decidí aprovecharlo al máximo dando un paseo por su ciudad y las hoces que la rodean a través de los numerosos senderos que la cruzan para descubrir los mejores miradores de la zona.
Cuenca está situada entre la capital española, Madrid, y la gran ciudad costera de Valencia. El tren de alta velocidad español (AVE) que conecta estas dos grandes ciudades hace parada en la estación de Cuenca-Fernando Zóbel, situada a las afueras de la ciudad. El autobús L1 puede llevarle desde esta estación hasta el centro de la ciudad.
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El nuevo escenario del SARS-CoV-2 ha obligado a los sistemas sanitarios a trabajar bajo una tensión extrema que ha urgido a llevar a cabo una reorganización completa de la organización de nuestros medios y actividades. Las unidades de traumatología y ortopedia han reprogramado sus actividades para ayudar a las unidades de SARS-CoV-2, pero los pacientes traumatizados requieren también tratamiento y no se han establecido protocolos estandarizados.
Se realizó un estudio transversal unicéntrico en un hospital terciario. Se analizaron dos periodos de tiempo diferentes: un periodo de tiempo de dos semanas en marzo de 2019 (periodo pre-SARS-CoV-2) y el mismo periodo en marzo de 2020 (periodo pandémico de SARS-CoV-2). Se evaluaron los datos de los pacientes ambulatorios, la actividad de urgencias, los procedimientos quirúrgicos y los ingresos. También se evaluó la opinión de cirujanos y pacientes mediante una encuesta.
Se evaluó a un total de ~ 16k (15.953) pacientes. Las citas clínicas programadas disminuyeron ~ un 22%. También descendieron las consultas urgentes y las altas clínicas (~ 37% y ~ 20% respectivamente). La telemedicina se utilizó en el 90% de las evaluaciones clínicas ambulatorias. No se programaron procedimientos quirúrgicos electivos durante el periodo de SARS-CoV-2, y restando el efecto de las cirugías electivas, se produjo una reducción de las cirugías en pacientes hospitalizados, de ~ 85% a ~ 59%. Los pacientes retrasaron la asistencia traumatológica más de 48 horas en 13 casos (35%). El ingreso preoperatorio por fractura de cadera disminuyó en diez horas de media. Por último, las encuestas indicaron que los pacientes estaban más a favor que los cirujanos de esta nueva forma de evaluar a los pacientes traumatológicos y ortopédicos basada en gran medida en la telemedicina.
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García, J. (2022) Innovaciones y Reformas a Introducir para la Modernización de la Línea Ferroviaria Convencional de Madrid-Cuenca-Valencia. Open Journal of Political Science, 12, 299-320. doi: 10.4236/ojps.2022.122018.
El 30 de noviembre de 2021 se celebró en Cuenca una reunión en la que se anunció el cierre de la línea de ferrocarril convencional que discurre entre Aranjuez (Madrid) y Valencia. El objetivo era cerrar por completo el servicio ferroviario y sustituirlo por autobuses. Pero esto no es nada nuevo, como aclaró Adrián García. Desde hace décadas, el servicio ha ido disminuyendo, siendo cada día peor para el ciudadano, llegando al punto de ser toda una odisea viajar en ese tren. Se hace, ante esto, un recorrido por todos los factores que han predispuesto al cierre, ver si existen algunas alternativas para que el tren continúe y, sobre todo, si el cierre está justificado (García, 2021).
La Ley y el Reglamento del Sector Ferroviario Español definen los conceptos de infraestructura ferroviaria y línea ferroviaria, especificando con gran detalle sus elementos constitutivos. También establecen una clasificación de las líneas en líneas de alta velocidad y líneas convencionales, con las siguientes definiciones:
Kim Kataguiri pide PERDÃO a Brasil por la elección de
utilizado bajo CC BY 2.0. Siguiendo un eclecticismo con estilo arquitectónico neoplateresco, el Palacio de Cibeles se inauguró en 1919 y actualmente sirve como ayuntamiento ocupado por el Ayuntamiento de Madrid. Este hermoso monumento solía ser la oficina de correos más importante de la ciudad y en realidad se llamaba Palacio de Comunicaciones.Trip101: 12 Famous Buildings In Madrid, Spain – Updated 2021Pasee por el arbolado Paseo del Prado y vea el impresionante Palacio de Cibeles, que solía ser la sede de la oficina de correos de Madrid (¡seguramente la oficina de correos más elegante del mundo!).
La intensa energía vibrante de Madrid es cautivadora, ya que se encontrará perdido en un barrio histórico tras otro, y abrumado por la calidez de sus lugareños, y el sabor de su sangría. Madrid es la puerta de entrada perfecta para un fin de semana, ya que puedes acabar explorando los principales puntos de interés de la ciudad en sólo tres días, en los que podrás absorber todo el encanto de la ciudad con su historia y su arte por la mañana y dejar que la ciudad te consuma con su energía por la noche. Con esta guía podrá comprobar todo lo que hay que ver en Madrid en sólo tres días. Itinerario Madrid 3 días: 3 días en Madrid qué hacer y verSi eres un fanático del arte, entonces haz dos de los museos del Triángulo de Oro de Madrid hoy, el Prado y el Thyssen-Bornemisza (el Reina Sofía está cerrado un martes así que lo haremos mañana, sería demasiado hacer los tres en un día de todos modos).
