Pós-Classificação do GP da FRANÇA (2022)
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Análisis del GP de Canadá – com Lito Cavalcanti
Charles Leclerc fue uno de los muchos pilotos de Fórmula 1 que participaron este fin de semana en la prueba virtual de las 24 Horas de Le Mans, y la estrella de Ferrari asegura que le ha abierto el apetito para competir algún día en la carrera real.
Con la carrera real pospuesta hasta finales de año debido al brote de coronavirus, los organizadores de Le Mans organizaron este fin de semana una versión virtual completa de la histórica prueba de resistencia, en la que participaron 50 equipos y unos 200 pilotos.
Leclerc estaba entre ellos, compitiendo para Ferrari junto al piloto de Alfa Romeo F1 Antonio Giovinazzi. Su equipo, que también incluía a los pilotos de simulación Enzo Bonito y David Tonizza, tuvo una carrera problemática, con dificultades técnicas que incluso llevaron a su Ferrari 488 GTE a terminar boca abajo en el pitlane en un momento dado, antes de terminar 18º en la clase GTE.
Desgraciadamente para esta pareja de pilotos tan experimentados, una extraña situación les obligó a retirarse de la carrera en las primeras horas. Alonso explicó después que, cuando se dirigía al pitlane dispuesto a repostar, recibió una penalización de parada y arranque por un incidente anterior con otro coche. No repostó en la parada y su coche #14 se quedó sin combustible en la siguiente vuelta.
GP DA FRANÇA PAUL RICARD F1 2022 |F
El monegasco se clasificó en sexta posición, pero rápidamente ascendió a la segunda plaza en la primera vuelta, tras lo cual él y el piloto de Red Bull Albon se disputaron el liderato vuelta tras vuelta en el circuito de Interlagos en el juego F1 2019 de Codemasters.
Pero la alegría del belga duró poco, ya que tuvo problemas a los pocos segundos de apagarse el semáforo para iniciar la carrera. Pudo haber recibido un golpe por detrás cuando su Mercedes se lanzó a la izquierda y chocó contra el desafortunado George Russell, que había salido desde la segunda posición de la parrilla en su Williams.
Y a partir de ahí, los dos libraron una increíble batalla por la victoria en cabeza, por delante del resto del pelotón. Vuelta tras vuelta, se adelantaron y se volvieron a adelantar, sin que ninguno de los dos consiguiera escaparse y sacar ventaja al otro.
Al final, Leclerc recibió una penalización de 3 segundos por cometer demasiadas infracciones de los límites de la pista, pero eso no detuvo la acción, y Albon acabó alzándose con la victoria. No te equivoques, esta batalla fue el equivalente en F1 Esports de aquella legendaria lucha entre Gilles Villeneuve y René Arnoux en el Gran Premio de Francia de 1979.
F1® 2021_primeira vitória
Se dice que Mendes llegó a las manos en el aeropuerto de Portela, en Lisboa, con el agente de Luís Figo, José Veiga, cuya influencia estaba suplantando poco a poco en aquella época[8]. Otros agentes también han acusado a Mendes de acercarse a sus jugadores poco antes de cerrar acuerdos importantes[8].
El acuerdo consolidó la importancia de Mendes. Creó una lista de los principales jugadores portugueses y todos los jugadores portugueses que siguieron a Mourinho al Chelsea eran clientes de Mendes, incluidos Ricardo Carvalho, Paulo Ferreira, Tiago y Maniche[13]. El Chelsea pagaba a Mendes por actuar en nombre del jugador y del club[15].
GestiFute también participó en la copropiedad de los derechos económicos de varios de estos jugadores. En julio de 2003, el Oporto compró a GestiFute el 20% de los derechos del futbolista profesional portugués de origen brasileño Deco a cambio de 2,25 millones de euros, más el 5% de los derechos económicos de Ricardo Carvalho y Paulo Ferreira. Poco después, GestiFute vendió al club otro 15% de los derechos económicos de Deco, esta vez a cambio de 1,25 millones de euros y el 10% de los derechos del delantero Benni McCarthy[16].
