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Horario M4

El próximo servicio de MetroBus de la M4 pretende ofrecer un enlace rápido y fiable entre la estación de Bristol Parkway y The Mall en Cribbs Causeway, a través del complejo de uso mixto de Brabazon que se está construyendo en el antiguo aeródromo de Filton.

Aunque originalmente se especificó como un enlace entre The Mall en Cribbs Causeway y la estación de Bristol Parkway, el nuevo servicio se extenderá de hecho hacia el centro de la ciudad de Bristol a través de la Universidad del Oeste de Inglaterra (UWE) y la autopista M32 (véase el mapa de ruta completo más abajo).

MetroBus es un servicio de “compra antes de subir” o “Tap On, Tap Off”. Los billetes pueden comprarse a través de la aplicación para teléfonos inteligentes de First Bus o utilizando una tarjeta inteligente de Travelwest (ahora conocida como Travelcard). Los billetes en papel se pueden comprar en iPoints con tarjeta de crédito o débito (pero no en efectivo). Se aceptan abonos.

Cualquier viaje sencillo en cualquier tramo de la ruta M4 cuesta 2,00 £. Un billete de un día que ofrece viajes ilimitados en todas las rutas de MetroBus y en todos los demás servicios de autobús de la zona de Bristol cuesta 6,00 £. También hay un billete de 2 viajes, disponible a través de la aplicación First Bus o utilizando “Tap On, Tap Off”, con un precio de 3,50 £.

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Horario del metro M4

El sistema es propiedad de Metroselskabet (La Compañía de Metro), que es propiedad de los municipios de Copenhague y Frederiksberg, y del Ministerio de Transporte. Las líneas M1 y M2 utilizan 34 trenes de la clase Hitachi Rail Italy Driverless Metro, estacionados en el Centro de Control y Mantenimiento de Vestamager. Los trenes tienen 2,65 m de ancho y tres coches de largo; su potencia de 630 kW (840 CV) se suministra mediante un tercer raíl de 750 voltios. En un principio, los trenes de metro iban a tener cuatro coches, pero se redujeron a tres por serie para ahorrar[6]. Aunque son más cortos de lo previsto, los andenes están preparados para acoger trenes de cuatro coches, y las puertas automáticas pueden modificarse en caso necesario[6].

La explotación del sistema se subcontrata a una empresa privada. Durante la historia del servicio, ésta ha sido Metro Service A/S. Los trenes circulan continuamente, veinticuatro horas al día, con intervalos que varían de dos a cuatro minutos, pero con intervalos más largos (hasta veinte minutos) sólo durante la noche.

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Sólo dos palabras resumen cómo cambiará la ciudad la nueva línea de metro M4 de Milán: 15 minutos. Eso es lo que se tardará, una vez que la M4 esté en funcionamiento, en llegar al aeropuerto de Linate desde el centro de Milán, reduciendo así el tiempo que se tarda en llegar al resto de Europa desde el corazón de la capital de los negocios de Italia.

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La línea, de 15 kilómetros de longitud, tendrá 21 estaciones y atravesará el centro histórico en 30 minutos para conectar las zonas este y oeste, desde el aeropuerto de Linate hasta la estación de San Cristoforo.

La M4, financiada por una asociación público-privada con la construcción dirigida por un consorcio encabezado por Salini Impregilo, se diseñó desde el principio para animar a los residentes a participar. Solo en 2018, 10.000 personas participaron en las “jornadas de puertas abiertas” organizadas para que los curiosos pudieran visitar las nuevas estaciones. Así, cualquiera podía opinar sobre el proyecto de la M4, dando su opinión, presentando una propuesta o planteando críticas o preocupaciones, ya fuera una junta de vecinos, un propietario de un negocio o un residente individual.

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La línea de extensión de metro de 4 estaciones que conecta el segundo aeropuerto más transitado de Turquía (2021) con el primer metro de la parte asiática de Estambul se ha completado tras 7 años de obras. Aquí tienes 10 preguntas y 10 respuestas sobre el metro Sabiha Gokcen:

No. La línea de metro M4, que daba servicio entre Kadikoy y Tavsantepe, ahora da servicio entre Kadikoy y Sabiha Gokcen. Se han añadido 4 nuevas estaciones a la línea existente. Los pasajeros que suben al metro M4 pueden ir directamente a Sabiha Gokcen sin ningún intercambio.

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Con esta ampliación, la M4 alcanza los 33 km y se convierte en la línea de metro más larga de Estambul. Pero esto no durará mucho. La línea Gayrettepe-Aeropuerto de Estambul, cuya inauguración está prevista para este año, tiene 36 km.

Unalan es el intercambiador de Metrobús y M4. Se puede ir a Sabiha Gokcen con un intercambiador desde las regiones cercanas a Metrobus (Sogutlucesme-Altunizade-Zincirlikuyu-Mecidiyekoy-Merter-Avcilar-Beylikduzu).

De Kadikoy a Sabiha Gokcen se tarda 52 minutos en metro M4. Desde la estación de Pendik son 12, desde Kozyatagi 40 minutos. Utilizando Marmaray e intercambiando en Ayrilik Cesmesi, se tardan unos 50 minutos de Sirkeci a Sabiha Gokcen.

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