Metro ligero madrid
De acuerdo con el Real Decreto-Ley 11/2022, de 25 de junio y el Real Decreto-Ley 14/2022, de 1 de agosto, se aplica una reducción (*) del 50% en las tarifas de Abonos de 30 días y del 30% en los billetes de 10 viajes y Tarjeta Azul. Este descuento será válido por un periodo limitado desde el 1 de septiembre hasta el 31 de diciembre de 2022 (ambos inclusive).
Además del Abono Transportes para los usuarios más habituales, existen varios títulos no personales para desplazarse por la red de Metro de Madrid adaptados a las necesidades del usuario, tanto tipo de red como número de viajes.
(*) Viajes hasta 5 estaciones: 1,50 €.Viajes de 6 a 9 estaciones: 0,10 € adicionales por estación.Viajes de 10 estaciones o más: 2,00 €.En las máquinas automáticas, usted selecciona el destino y el número de estaciones, calculándose automáticamente el precio del trayecto más corto disponible.
(*) Viajes hasta 6 estaciones: 1,20 €.Viajes de 7 a 9 estaciones: 0,10 € adicionales por estación.Viajes de 10 estaciones o más: 1,60 €.En las máquinas automáticas, usted selecciona el destino y el número de estaciones, calculándose automáticamente el precio del trayecto más corto disponible.
Aplicación del metro de Madrid
Leganés se encuentra a unos 7 km al suroeste del centro de Madrid. El aeropuerto está aproximadamente a la misma distancia al noreste del centro de la ciudad. Consulte el siguiente mapa, con indicaciones detalladas sobre cómo llegar en coche:
La forma más cómoda de ir y volver del aeropuerto es en metro. Si viene del aeropuerto en dirección a Leganés o al centro de Madrid, coja la línea 8 de metro hasta Nuevos Ministerios. Ésta es la última parada de la línea 8. Desde allí puede tomar la red de trenes (llamados Cercanías, en español) directamente hasta la estación de Renfe de Atocha (todas las líneas de tren enlazan estas dos estaciones).
Hacia la UC3M: Al salir de la estación, camine en la dirección desde la que vino el tren (de vuelta hacia Madrid, a la derecha y paralelo a las vías del tren todo el tiempo). Caminarás por la calle de Santa Rosa. Al cabo de unos minutos llegará a una rotonda con un monumento a Sabatini. Desde aquí podrás ver justo enfrente la entrada a los edificios principales del campus de Leganés de la UC3M.
C4 madrid
La Comunidad de Madrid ha celebrado hoy el vigésimo aniversario de la inauguración de Metrosur, la línea 12 (L12) del suburbano que discurre por los municipios de Leganés, Alcorcón, Móstoles, Getafe y Fuenlabrada, con nuevos temas y sorpresas para los viajeros. El consejero de Transportes e Infraestructuras, David Pérez, y el ex presidente regional Alberto Ruiz-Gallardón, que inauguró esta ampliación en 2003, han acudido a la estación Puerta del Sur, tras subir a Alcorcón Central, en el tren vinilado con los nombres de las localidades por las que circula.
Con motivo de la efeméride, los andenes y vestíbulos de algunas de las principales estaciones de la L12 -Leganés Central, Alcorcón Central, Móstoles Central, Getafe Central, Fuenlabrada Central y Puerta del Sur- se han decorado con vinilos que muestran alguna información general relativa a los 20 años de historia de este trayecto. Además, se ha añadido información más específica de cada municipio, como el número de viajeros que transitan al día o algunos puntos de interés de la zona a los que se puede llegar en este medio de transporte público.
Metro en madrid mapa
Sin contar los equipos B del Real Madrid y del Atlético de Madrid, la Comunidad de Madrid cuenta actualmente con 12 clubes en las tres primeras categorías del fútbol español. De esa docena, cuatro están situados en ciudades satélite de la periferia suroeste de la capital española. Lejos de las elegantes plazas y calles que forman el corazón de la nación española, las ciudades de Alcorcón, Leganés, Getafe, Fuenlabrada y Móstoles están conectadas por el MetroSur circular, la más nueva de las doce líneas principales de metro de Madrid.
Con una población conjunta de alrededor de un millón de habitantes y sin dos ciudades separadas por más de quince kilómetros, la zona siempre ha tenido potencial para desarrollar una próspera escena futbolística propia, independiente de las dos grandes de Madrid. Sin embargo, en el momento de la finalización de MetroSur en 2003, un enorme proyecto de ingeniería civil en plena burbuja de la construcción en España, la zona nunca había producido un club de primera división.
Eso cambiaría pronto con el ascenso del Getafe a Primera División, pero sólo cinco años después de la inauguración de MetroSur, España se sumió en una profunda crisis económica. El sur de la Comunidad de Madrid está plagado de recuerdos de la bonanza y la crisis: centros comerciales abandonados, complejos de apartamentos desocupados y zonas que rozan la categoría de ciudades fantasma.