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Mirando la estación desde el nivel de la calle, de ahí la necesidad de subir al salir de la estación Los trenes de alta velocidad han llegado al nivel 0 Mirando el vestíbulo de Cercanías del nivel 0 desde el pasillo del nivel 1 Seis cosas que merece la pena saber sobre la estación de Atocha:

La estación de Atocha se convertirá en el centro neurálgico de la alta velocidad española, lo que permitirá que los servicios de alta velocidad entre el norte y el este y el sur de España crucen Madrid y hagan escala en las estaciones de Atocha y Chamartín, y proporcionará a Atocha nuevos enlaces con ciudades como Valladolid, León, Oviedo y Santander.

Ya se han producido los primeros cambios en los horarios para poder llevar a cabo esta obra, ya que la mayoría de los trenes de **Madrid a Alacant/Alicante y de Madrid a Valencia utilizan ahora la estación de Madrid-Chamartín en lugar de Atocha.

El acceso a la vía (andén/pista) de la que saldrá su tren se realizará por puertas situadas en AMBOS niveles, por lo que dependiendo de la vía de la que salga su tren, pasará por puertas situadas en el nivel 1 O en el nivel 0.

Los viajeros de la derecha conectan el nivel 1 de la sala de salidas con los trenes En Atocha existen ahora dos salas de salidas, desde las que se puede acceder a las salidas de los trenes de alta velocidad (AVE, Avant, avlo, iryo, Ouigo):

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Interrail en España requiere un poco más de planificación que en otros países, pero aún así es posible. En general, Interrail se considera un pase de descuento que le permite comprar billetes baratos para todos los trenes de larga distancia. (Consulte la sección Reservas más adelante). Muestre su pase Interrail en la taquilla y obtenga allí su reserva, que el personal del tren tratará como un billete normal. Esto dificulta el uso de Interrail en los trenes que no requieren reserva. Tendrá que ir a la taquilla, mostrar su pase y conseguir un billete “Sin Percepción” de 0,00 euros para pasar las barreras de billetes.

También hay varios operadores regionales como: Trenes FGC (Cataluña), FGV (Valencia/Alicante), SFM (Mallorca) y Euskotren (País Vasco). Ninguna de ellas acepta Interrail, pero los billetes suelen ser muy asequibles. Interrail tampoco es válido en los trenes de alta velocidad Avlo, Iryo y Ouigo. Aun así, merece la pena comprobar estos servicios, ya que suelen vender billetes de 9 euros, lo que los hace más baratos que una reserva de asiento.

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Se ha sugerido que el gobierno del PSOE eligió la oferta francesa de Alstom frente a las de Siemens y Talgo por razones políticas más que técnicas, recompensando al gobierno francés por su ayuda en la captura de activistas de ETA que se refugiaron al otro lado de la frontera, en el sur de Francia.[2][3] La celebración en Sevilla de la Exposición Universal de 1992 motivó la elección de esta ciudad para la inauguración de la primera línea de alta velocidad, y el hecho de ser la ciudad natal del entonces presidente del gobierno español, Felipe González, también desempeñó algún papel. Sevilla es la capital artística, cultural y financiera del sur de España y la cuarta ciudad más grande de España, después de Madrid, Barcelona y Valencia, con una población de más de 700.000 habitantes y un área metropolitana de casi 1,5 millones de personas. También es la capital de Andalucía, la comunidad autónoma más poblada de España.

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En enero de 1993 se inició el servicio Talgo 200 Madrid-Málaga, que utilizaba líneas de alta velocidad hasta Córdoba y luego la vía convencional de ancho español Córdoba-Málaga para llegar a Málaga. El 23 de abril de ese año, una composición del AVE marca una nueva velocidad máxima de 356,8 km/h en un viaje de prueba. Más tarde, en 1993, se iniciaron los servicios mixtos Talgo 200 Madrid-Cádiz y Talgo 200 Madrid-Huelva.

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El sonido de los tambores es uno de los elementos más impresionantes de esta fiesta. Las celebraciones de Semana Santa en Zaragoza se remontan al siglo XVIII. La celebración atrae cada año a más de 100.000 visitantes. Más de 15.000 personas de 24 cofradías de Semana Santa participan en las procesiones. El atronador sonido de los tambores durante las procesiones es especialmente impresionante. Además, a lo largo del recorrido se pueden escuchar “saetas” (canciones tradicionales de Semana Santa) entremezcladas con “jotas” (canciones típicas y tradicionales de la región). El momento cumbre de la Semana Santa zaragozana es el Viernes Santo, con la procesión del Santo Entierro. La salida de las distintas cofradías desde sus sedes, o el acto final de cada procesión (llamado la “recogida”) son otros momentos de gran emotividad. La Semana Santa es una de las fiestas más sentidas y arraigadas que se celebran en España. Esta conmemoración cuenta con siglos de historia y tradición, recordando la pasión y muerte de Jesucristo. Las calles de la mayoría de las ciudades, pueblos y aldeas de España se convierten en escenario de fervor y devoción religiosa, combinando el dolor y la meditación en recuerdo de la muerte de Cristo. Música, arte y color se unen en mágicas procesiones, desfiles solemnes en los que multitud de personas acompañan a las imágenes religiosas en su recorrido por las calles.

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