SBC | EN DIRECTO – SESIÓN TRNUC – AUDIENCIA 271 – 02.06.2022
Tradicional (Presencial)Estas clases se imparten 100% en persona en los días, horas y lugares indicados.Online/Virtual Campus (asíncrono)El contenido del curso, como lecturas, tareas y exámenes, está disponible a través de Internet sin reuniones de clase programadas. Los estudiantes eligen cuándo iniciar sesión y participar en las actividades del curso, pero se espera que inicien sesión y completen el trabajo con frecuencia.
Para inscribirse en las secciones SLN (en línea) se requiere el permiso del instructor a partir del primer día de clases. No es necesario ningún permiso antes de esa fecha.Remoto (Zoom Meeting)Estos cursos se reúnen a horas específicas programadas utilizando software de videoconferencia. Esto permite la interacción en tiempo real entre profesores y estudiantes.Remote Learning – Reduced TimeLas clases requieren tanto la asistencia virtual en las clases a distancia y el trabajo de clase realizado a través de tareas en Brightspace. En comparación con las clases a distancia, el tiempo requerido en el aula virtual a distancia es menor, pero hay más tareas y actividades para ser completado en Brightspace.HybridEstos cursos son parte en línea, parte en el campus. Consulte la información de la reunión para los días, horas y lugares.HyFlexCombina tres modalidades: en persona, a distancia y en línea. Para cada reunión de clase, los estudiantes pueden optar por asistir en persona, ver en línea en tiempo real utilizando el software de videoconferencia, o ver la conferencia grabada en un momento en que se adapte a su propio horario.
Joe Rogan YA NO comenta en UFC
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Una opción de pago sin contacto – esta es la forma de pago utilizada por la mayoría de los usuarios de METRO. Funciona como una tarjeta de débito para viajar en METRO. Puede cargar y almacenar dinero continuamente en ella – y luego el dinero se deducirá cada vez que pague su tarifa.
Toque su tarjeta de tarifa regular o con descuento METRO Q® en el validador dentro del autobús cuando suba (como se muestra en la foto) y se deducirá el importe de la tarifa. Si prefiere utilizar la tarjeta sin contacto, también puede acercarla al validador con un gesto de la mano, asegurándose de que la luz se ilumina en verde en la parte superior derecha al tocarla o agitarla.
Después de que el importe de la tarifa se deduzca de su tarjeta, recibirá transferencias gratuitas entre cualquiera de estos servicios de METRO durante un máximo de tres horas en cualquier dirección: Para las transferencias al servicio de autobús Park & Ride, sólo paga la diferencia de tarifa durante un máximo de tres horas en cualquier dirección.
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ResumenPara reducir el impacto negativo del tráfico excesivo en las grandes áreas urbanas, recientemente se han desarrollado muchos conceptos innovadores para el transporte inteligente de personas y mercancías. Uno de estos conceptos se basa en robots de reparto autónomos lanzados desde camiones. Un camión carga la carga dedicada a un conjunto de clientes en un depósito central y se desplaza hacia el centro de la ciudad. A bordo también hay pequeños robots autónomos que se cargan con la carga dedicada a un solo cliente y se lanzan desde el camión. A continuación, los robots autónomos se dirigen a sus clientes y, tras la entrega, regresan de forma autónoma a un depósito de robots en el centro de la ciudad. El camión puede reponer robots en estos depósitos descentralizados para lanzar más de ellos hasta abastecer a todos sus clientes. Para evaluar el potencial de este innovador concepto, este artículo desarrolla procedimientos de programación que determinan la ruta del camión a lo largo de los depósitos de robots y los puntos de entrega donde se lanzan los robots, de forma que se minimice el número ponderado de entregas tardías a clientes. Formulamos el problema de programación resultante, investigamos su complejidad computacional y desarrollamos métodos de solución adecuados. Además, comparamos el concepto de reparto robotizado basado en camiones con el reparto a domicilio convencional atendido por camiones para evaluar el potencial de este novedoso concepto de última milla.
Hilo digital de fabricación inteligente – MOM/MES
Introduce la organización funcional y el funcionamiento de los ordenadores digitales. Cubre el lenguaje ensamblador; direccionamiento, pilas, paso de argumentos, operaciones aritméticas, decisiones, macros, modularización, enlazadores y depuradores. Este curso puede estar sujeto a Requisitos Previos Obligatorios que restrinjan la inscripción en el curso. Consulte las ofertas a continuación para obtener más información.
Restricciones de matrícula Prerrequisitos obligatorios: CS 151 [C] o CS 161 [C] o CS 165 [C] o ENGR 103 [C] o ENGR 103H [C] Restricciones de especialidad: +307 (Informática)Restricciones de Campus: +DSC (Dist. Degree Corvallis Student)College Limitations: +16 (Engr)
Requisitos previos: CS 151 [C] o CS 161 [C] o CS 165 [C] o ENGR 103 [C] o ENGR 103H [C] Restricciones de especialidad: +307 (Informática)Restricciones de Campus: +DSC (Dist. Degree Corvallis Student)College Limitations: +16 (Engr)
Requisitos previos: CS 151 [C] o CS 161 [C] o CS 165 [C] o ENGR 103 [C] o ENGR 103H [C] Restricciones de especialidad: +307 (Informática)Restricciones de Campus: +DSC (Dist. Degree Corvallis Student)College Limitations: +16 (Engr)
