Horas y ciclos del motor del avión
El motor marino medio de gasolina funciona durante 1.500 horas antes de necesitar una revisión importante. El motor diésel marino medio funcionará durante más de tres veces ese tiempo y registrará una media de 5.000 horas en las mismas condiciones. El número de horas de funcionamiento de un motor marino depende en gran medida de la cantidad y la calidad del mantenimiento realizado a lo largo de los años.
El típico motor marino de gasolina funcionará bien durante las primeras 1.000 horas. Es en esta coyuntura cuando el motor empieza a mostrar pequeños problemas. Si estos pequeños problemas no se abordan, pueden convertirse en problemas mayores que pueden hacer que las últimas 500 horas de vida sean difíciles de alcanzar.
Curiosamente, un motor de automóvil puede funcionar casi el doble de tiempo (3.000 horas) que su motor marino de gasolina. La razón es que los motores marinos normalmente trabajan más y en peores condiciones que los motores de automóvil.
Un motor de gasolina bien mantenido que funcione en las mejores condiciones puede superar las 1.500 horas sin necesidad de revisiones importantes. Sin embargo, muchos de los que funcionan en las condiciones más atroces de aire salado, sentinas húmedas, funcionamiento intermitente y pura negligencia, seguramente morirán pronto.
Horas del motor del barco a millas
En el caso de los motores, el tiempo entre revisiones suele estar en función de la complejidad del motor y de su uso[1] Los motores de pistón son mucho más complejos que los de turbina y suelen tener TBO del orden de 1.200 a 2.000 horas de funcionamiento. En comparación, los motores a reacción y los turbohélices suelen tener un TBO del orden de 3.000 a 5.000 horas[4].
Dado que la revisión requiere el desmontaje del motor, la inspección y medición de las piezas y la sustitución de muchas de ellas, suele ser una operación que requiere mucha mano de obra y, por tanto, es cara. El valor de un motor usado disminuye a medida que aumentan las horas transcurridas desde su última revisión, por lo que los vendedores de motores usados (y de aviones) suelen indicar el tiempo transcurrido desde la revisión general del motor (SMOH) cuando anuncian el motor (o el avión en el que está montado) para su venta[5].
El TBO es un tiempo “recomendado” por el fabricante y, dependiendo de las normas bajo las que opere la aeronave, la revisión del motor en ese momento no es necesariamente obligatoria[2]. Dependiendo del país de registro, las revisiones de las aeronaves de uso no comercial pueden no ser obligatorias, pero sí muy recomendables[2]. Igualmente, la revisión en el TBO recomendado no garantiza que el motor vaya a durar tanto[1].
Horas del motor Cummins a millas
En su búsqueda para convertir las horas de un motor a millas, hay algunas cosas que usted debe saber para asegurar que su búsqueda sea exitosa. Es obvio que los medidores de motor llevan la cuenta de las horas de funcionamiento de un motor.
Usted puede calcular las horas del motor a millas utilizando la fecha del medidor de motor para determinar las horas que el motor ha funcionado. Se calculan las horas por un factor de 60 para aproximar los kilómetros que el motor ha acumulado. La fórmula es la siguiente:
Hemos terminado con la respuesta ideal a tus preguntas, pero hay otros puntos que debes tener en cuenta. Por ejemplo, una hora de ralentí equivale a 30 millas de conducción y esta información es para los que preguntan cuántas horas de ralentí equivalen a una milla. A continuación encontrarás información adicional:
Para obtener una respuesta ideal, espere hasta después de una semana, anote el kilometraje total indicado en su cuentakilómetros, así como el tiempo total del cronómetro. Proceda a convertir todos los minutos en horas dividiéndolos por 60. Por ejemplo:
Promedio de horas del motor para 100 000 millas
Llevo jugando desde los 17 años y siempre me he preguntado por qué no coinciden las horas del motor con el tiempo que tienes en el reloj. Yo tengo un reloj de 5x pero si haces funcionar un tractor todo el día las horas del motor no coinciden. Estoy seguro de que se ha hablado de esto pero no lo recuerdo.
En cualquier caso yo juego en tiempo real y simplemente salto a velocidad 120x cuando he terminado por ese día/esperando algo que hacer… No entiendo que se juegue siempre a una velocidad determinada, cuando es tan fácil cambiarla cuando se quiera.
Creo que tal y como funciona ahora está bien, pero si lo cambiaran tendrían que cambiar todo el sistema de reparaciones y el tiempo que tardas en tener que reparar. Por ahora solo imagino las horas de motor multiplicando mis horas de motor por 1000 y luego dividiendo eso por 2.
