Tren del aeropuerto de Barcelona a la ciudad
España no cambia necesariamente sus horarios en consonancia con otros países europeos. No es infrecuente que las distintas regiones modifiquen sus horarios en la fecha que les conviene. Esta lista se basa en los horarios vigentes a 20 de diciembre de 2022.
RENFE no dispone de horarios oficiales descargables. Los números de las rutas que aparecen en el mapa correspondiente corresponden a la red de Cercanías de RENFE y, en la medida de lo posible, a los números de los horarios del European Rail Timetable [ex Thomas Cook]. Las abreviaturas estándar utilizadas se explican en la Información general.
Las referencias cartográficas de cada ruta figuran entre paréntesis ( ). Las referencias que llevan el prefijo “ERA-E” remiten al European Railway Atlas (All-Europe Edition) de M.G. Ball. Las referencias que llevan el prefijo “ERA-R” se refieren al Atlas Ferroviario Europeo (Serie Regional – España y Portugal) de M.G. Ball.
Al sur del triángulo de Soto de Rey (El Portazgo), en la línea principal León-Oviedo, hay dos vías únicas separadas, reversibles y señalizadas, que siguen rutas diferentes: la más larga, por el valle del río, que da servicio a la estación de Olloniego; la más corta, por el “túnel nuevo” (número 83 bis), de 2,6 km, sin estación intermedia. Los trenes de Cercanías C-1 que hacen escala en Olloniego deben utilizar obligatoriamente la vía larga; el resto de trenes suelen utilizar la vía del “túnel nuevo”, aunque por razones de regulación ferroviaria se puede utilizar cualquiera de las dos vías.
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Las compañías ferroviarias europeas asignan sus trenes a distintas categorías o tipos de trenes en función de su función. Los trenes de pasajeros se dividen en trenes de larga distancia y trenes de cercanías; estos últimos tienen una duración media de viaje inferior a una hora y un recorrido inferior a 50 kilómetros. Los trenes de mercancías tienen sus propios tipos de trenes. Los nombres de estos tipos de trenes han cambiado continuamente a lo largo del tiempo.
Tren de cercanías que conecta las ciudades de Amberes, Bruselas, Charleroi, Gante y Lieja. Para en (casi) todas las estaciones. Cada línea tiene un número (S1 – S20 + S81 para Bruselas, S1 + S32 – S34 para Amberes, S41 – S44 para Lieja, S51 – S53 para Gante y S61 – S64 para Charleroi).
Trenes interurbanos – Croata: Inter-City vlakovi – Los trenes interurbanos representan la cantidad bastante limitada de trenes en Croacia. Operan en rutas largas y normalmente sólo prestan servicio en las estaciones más grandes del trayecto.
Trenes interurbanos – Croata: Inter City Nagibni vlakovi (ICN) – Los servicios ICN conectan Zagreb con Split utilizando trenes basculantes. Gracias a su mecanismo basculante, pueden circular más rápido que los trenes convencionales y representan únicamente conexiones diurnas entre Zagreb y Split, además de prestar servicio a un número decente de estaciones más grandes a lo largo de su ruta. A diferencia de los trenes rápidos nocturnos regulares entre Zagreb y Split, con un tiempo de viaje programado de unas 8 horas en total, los trenes basculantes de la ruta Zagreb-Split (líneas M202 y M604) ofrecen a los pasajeros un viaje más rápido, con un tiempo de viaje de unas 6 horas.
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RutaPUERTOLLANO – Ciudad Real – MADRID P.A. Todos los datos son meramente informativos y podrían haber sido modificados durante la vigencia de los horarios. La ruta anterior no incluye todas las estaciones.TransportistaComposición programada
i Todos los trenes Avant tienen la misma composición en esta línea. i La puerta de acceso al andén se cerrará 2 minutos antes de la salida del tren.Publicado: vh | Última actualización: 20.6.2010 | Enlace permanente | Informar de un error | ¿Mala traducción? | Añadir composición real de este tren (versión simplificada) | > esLas informaciones son sin garantía. Los datos fueron procesados con
Renfe regex
Madrid se encuentra en el centro de la extensa red ferroviaria de Renfe, que facilita el acceso a la ciudad desde cualquier punto de España, así como los desplazamientos en tren dentro de la ciudad. También dispone de Wi-Fi gratuito. Las dos estaciones principales son Atocha y Estación de Madrid – Chamartín – Clara Campoamor, donde se pueden coger trenes de media distancia, larga distancia, alta velocidad y cercanías. En Madrid también se pueden coger trenes internacionales con origen o destino en Francia y Portugal.
Las líneas de Media Distancia traen pasajeros a la capital desde toda España. Los trenes procedentes de las principales ciudades llegan y salen diariamente de las estaciones de Chamartín (calle Agustín de Foxa, s/n) y Atocha (Plaza del Emperador Carlos V, s/n).
