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The Beginners @ Elenoire 18/9/2003 Radio Italia

La plancha de antebrazos sustituirá a las flexiones de brazos en la evaluación de la resistencia muscular abdominal. La plancha de antebrazo es un ejercicio funcional requerido en el 85% de las tareas de a bordo que implican empujar, tirar, levantar y transportar. El entrenamiento de la plancha de antebrazo fortalece el tronco, mejora la postura y reduce el riesgo de sufrir lesiones lumbares a lo largo de la carrera de un marinero.

En https://www.dvidshub.net/video/773312/us-navy-plank-cfl-acfl-training-official o https://www.youtube.com/watch?v=iPVKhj3dudA&feature=youtu.be hay un vídeo que muestra la forma correcta y el procedimiento de prueba de la plancha de antebrazo.

El remo de 2.000 metros es un ejercicio sin carga de peso y de bajo impacto que reduce el impacto en las piernas. Y lo que es más importante, el remo proporciona un entrenamiento cardiovascular para todo el cuerpo en el que participa el 80% del sistema muscular del cuerpo. Además, el remo es un equipo de fitness que ahorra espacio y puede utilizarse en cualquier buque o instalación naval.

En https://www.dvidshub.net/video/773313/us-navy-rowing-machine-cfl-acfl-training-official o https://www.youtube.com/watch?v=NKvFkZgvPmI&feature=youtu.be hay un vídeo en el que se muestra la forma correcta y el procedimiento de prueba para los 2.000 metros de remo.

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Si llegas con tiempo suficiente, desde el andén, cubierto por una marquesina que ofrece sombra y cobijo al viajero, podrás contemplar las maniobras de enganche del automotor al resto del convoy, un proceso que, entre los toques de trompeta de los guardas y los graves pitidos de la vieja máquina, se repite a diario desde hace más de un siglo.

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También puede visitar la exposición “50 paisajes de Mallorca”, una muestra pictórica que cubre las paredes de un antiguo garaje reflejando la visión que importantes artistas locales y extranjeros han tenido de la naturaleza de la isla.

Es hora de iniciar el recorrido. Subes dos estanterías y, ya en el andén del vagón, accedes al interior a través de una puerta de cristal: suelo, paredes y techo de madera lacada; ventanas de guillotina, apliques dorados y asientos de cuero y metal.

El tren de Sóller conserva el mismo aspecto desde su inauguración, gracias a los continuos cuidados y al trabajo artesanal que ha recibido a lo largo de los años. Los asientos pueden intercambiar su posición para que el viajero elija si quiere sentarse frente a sus compañeros de grupo o por separado, según el sentido de la marcha. En el vagón de primera clase, los sofás sustituyen a los asientos, haciendo el viaje aún más confortable. Una atalaya rodante única para contemplar el paisaje mallorquín, con el sabor de la “Belle Époque”.

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Mandarin Oriental Ritz, Madrid es un lujoso palacio de la Belle Époque situado en el famoso Triángulo de Oro del Arte de Madrid. Durante más de 110 años, el hotel ha acogido a la realeza, dignatarios y algunos de los huéspedes más distinguidos de todo el mundo. Esta espectacular propiedad es el epítome del lujo y la excelencia. Con una impresionante y meticulosa restauración que celebra el espíritu pionero de César Ritz, una prestigiosa ubicación céntrica, cinco restaurantes y bares supervisados por uno de los chefs más célebres de España y unas excepcionales instalaciones de fitness y bienestar, el Mandarin Oriental Ritz, Madrid está llamado a convertirse en el hotel más lujoso de la ciudad.

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Con una impresionante y meticulosa restauración que celebra el espíritu pionero de César Ritz, nuestro lujoso hotel palacio Belle Époque, situado en el famoso Triángulo de Oro del Arte, ha acogido a la realeza, dignatarios y algunos de los huéspedes más distinguidos de todo el mundo durante más de 110 años.

Los renombrados diseñadores parisinos Gilles & Boissier han creado un sofisticado diseño residencial que incluye varias suites únicas que presentan elementos de diseño exclusivos inspirados en las conexiones históricas del hotel con la ciudad, la cultura española y el arte.

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Fundada como ciudad romana, en la Edad Media Barcelona se convirtió en la capital del Condado de Barcelona. Tras unirse al Reino de Aragón para formar la confederación de la Corona de Aragón, Barcelona, que siguió siendo la capital del Principado de Cataluña, se convirtió en la ciudad más importante de la Corona de Aragón y el principal centro económico y administrativo de la Corona, sólo para ser superada por Valencia, arrebatada al control moro por los catalanes, poco antes de la unión dinástica entre la Corona de Castilla y la Corona de Aragón en 1492. Barcelona se convirtió en el centro del separatismo catalán, pasando brevemente a formar parte de Francia durante la Guerra de los Segadores del siglo XVII. Fue capital de la Cataluña Revolucionaria durante la Revolución Española de 1936, y sede del gobierno de la Segunda República Española más tarde, durante la Guerra Civil Española, hasta su captura por los fascistas en 1939. Tras la transición española a la democracia en la década de 1970, Barcelona volvió a ser la capital de una Cataluña autónoma.

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