Feve asturias
Saliendo por la Torre, el Camino discurre, junto al río Valdediós, por el parque de la Alameda, y llega a Amandi donde toma la carretera de Infiesto. Unos metros después se desvía a la derecha, en La Regatina. Cruza el puente de San Juan en dirección a La Parra y, a los pocos metros, toma la carretera de Rozadas a la derecha hasta Casquita, donde la capilla de San Blas marca el desdoblamiento del Camino hacia Oviedo o Gijón. Si se opta por continuar hacia Gijón hay que seguir recto 400 metros, y tomar un desvío a la izquierda. Cruzar el río Valdediós y continuar hasta el molino de El Mayorazo. Desde aquí el Camino continúa hasta Las Vallinas, pero el corte provocado por la autovía del Cantábrico aconseja tomar una ruta alternativa; se puede utilizar la que va a Grases de Arriba, hacia el norte, y conecta poco después con la carretera de Rozadas que se seguirá, hacia la izquierda, hasta el desvío a Niévares.
Subir por la carretera de Niévares hasta una pronunciada curva de la que parte, a la izquierda, el camino que sube Fernándiz por el cordal de Peón. Antes de terminar la subida, tomar la carretera VV-8 que sigue, a la izquierda, hasta el Collado de La Cruz.
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En todo el noroeste de España se mantiene una tradición de Slow Food, no por política y perseverancia, sino porque sigue siendo una parte vital y central de los ritmos cotidianos de la gente: la compra semanal y diaria de alimentos cultivados y producidos localmente. La comida lenta es una realidad tan convencional en esta parte de Europa que llamarla así es una redundancia de la vida cotidiana.
Desde 1986 voy a España, tanto para vivir como para visitarla tan a menudo como sea posible. Desde su prisa postfranquista por probar todo lo nuevo hasta su actual crecimiento económico y los cambios subsiguientes, los españoles siguen considerando que comer bien y gastar su dinero en alimentos buenos, cultivados y producidos localmente, es un derecho otorgado por Dios. En los hogares españoles se gasta más dinero en comida que en cualquier otra partida presupuestaria. Este amor por la comida se ve en las constantes salidas a los bares de tapas, en las compras diarias de alimentos en los mercados cubiertos de la ciudad y en las multitudes que habitan los mercados semanales al aire libre en la mayoría de las ciudades y pueblos. Este amor por la buena comida es una de las razones por las que sigo volviendo. La otra es cómo se divierten los españoles: su comida y sus amigos. Es una de las sociedades más joviales en las que he tenido el privilegio de vivir.
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La estación de Oviedo (Estación de Oviedo o Estación del Norte) es la principal estación de la ciudad española de Oviedo, capital de la provincia de Asturias. Se inauguró en 1874 y fue reconstruida tras la Guerra Civil española.
La estación ofrece una amplia gama de servicios de larga y media distancia, además de servicios regionales y de cercanías operados por Renfe, y las líneas de Renfe Feve de vía estrecha. Estos servicios conectan Oviedo con los otros núcleos principales de Asturias y el resto de la cornisa cantábrica, así como con otras zonas de España como la meseta interior, el Levante y Cataluña[2].
En 1998 se construyó una zona peatonal elevada sobre la estación. Posteriormente, en 1999, los servicios de FEVE se trasladaron a la estación[9] tras el cierre de sus otras dos estaciones en la ciudad, Jovellanos y Económicos. En 2013 la empresa FEVE se fusionó con Renfe, que se convirtió en el único operador de los servicios que utilizan la estación, mientras que Adif se hizo responsable de toda la planta ferroviaria, tanto de las líneas de vía ancha como de las de vía estrecha[10].
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He leído algunos blogs de viajes sobre cómo tomar el lentísimo ferrocarril de vía estrecha de FEVE a lo largo y cerca de la costa del norte de España, pero estoy encontrando poca información práctica como los horarios. El sitio web de los ferrocarriles españoles Renfe parece no tener ni una palabra al respecto, a menos que me esté perdiendo algo. Mi marido y yo estamos pensando en hacer un viaje de 10 días utilizando el FEVE como medio principal de transporte en junio. Puede que lo empecemos en Bilbao y vayamos hacia el oeste hasta Cudillero, parando en algunos pueblos por el camino. Buscando el FEVE en este foro, el último post sobre el tema es de hace 5 años. ¿Alguien lo ha hecho y tiene consejos que compartir?
Sólo añadiré que se trata, de hecho, de tres líneas/sistemas de tren diferentes. Se conectan o superponen para abarcar toda la costa norte, pero no es un tren “de paso”. (No es que alguien quiera hacerlo de una sola vez).
Gracias a los que habéis respondido. Acabamos de terminar un viaje de 10 días utilizando FEVE, así que pensé en compartir algunos detalles. Lo más importante: ¡realmente disfrutamos viajando de esta manera! Primero os daré nuestro itinerario, y luego algunas reflexiones generales.
