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En última instancia, una evaluación completa del papel del ferrocarril debería incluir otros modos de transporte, y la inclusión de los tranvías locales mientras se excluyen las rutas de autobús de alta frecuencia puede parecer inapropiada. La inclusión de los tranvías refleja la inclusión del FEVE de ancho métrico de Renfe, cuyo núcleo funciona como un tranvía o metro segregado de baja frecuencia. En otros lugares se da una confusión similar entre el metro subterráneo y el tranvía en la calle, ya que muchas ciudades presentan las líneas de tranvía como servicios de “metro”; la distinción histórica entre ferrocarril “ligero” y “pesado” ya no está clara. La inclusión de los servicios de metro refleja a su vez la inclusión de los Cercanías de Renfe, cuyas operaciones varían mucho en frecuencia, y en rutas poco frecuentes son directamente comparables a los servicios locales “regionales”: Por ejemplo, “Cercanías” en Madrid incluye servicios urbanos con más de cien trenes diarios en cada dirección, mientras que “Cercanías” en Valencia se utiliza para describir los cuatro trenes diarios (más uno compartido con un tren regional de mayor distancia) desde la relativamente rural Caudiel a Sagunt. Del mismo modo, algunas partes del metro de Valencia desafían la expectativa de frecuencia popular del término “metro”: Por ejemplo, el tramo sur de la línea 1 hasta Villamueva de Castellón tiene poco más de 20 trenes diarios en cada dirección, una fracción de la frecuencia de la mayoría de las líneas de metro de Barcelona o Madrid (aunque ambos sistemas tienen sus propias peculiaridades de frecuencia).
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Esperamos que este artículo le resulte útil para organizar la mejor manera de transportar su bicicleta hasta el punto de partida de un viaje, y también puede utilizarlo como referencia si desea recorrer España en bicicleta por su cuenta.
Esta guía explica las políticas de los diferentes operadores de trenes en España; explicando las restricciones para llevar una bicicleta en un tren. En general, todos los trenes admiten bicicletas si se guardan en una bolsa lo suficientemente pequeña, pero sólo se permite subir con la bicicleta a determinados trenes. Nos esforzamos por mantener esta guía actualizada, pero sólo tiene carácter informativo. Le aconsejamos que se ponga en contacto previamente con el operador ferroviario para confirmar la situación actual sobre el transporte de bicicletas en los trenes.
La mayoría de las grandes ciudades españolas tienen una red de trenes de cercanías que cubre un radio de hasta 100 km desde el centro de la ciudad. A menudo denominados trenes de cercanías, actualmente existen redes de ercanías en torno a Bilbao, Cádiz, Madrid, Málaga, Murcia, Santander, San Sebastián, Sevilla, Valencia, Zaragoza y también una que circula por Gijón y Oviedo en Asturias.
