Belen rute horarios

Tranvía 15 ruta lissabon

El tranvía 15 conecta el centro de Lisboa con Algés, un suburbio al oeste. Antes de llegar a su destino final, hace paradas en Belém, el último barrio de Lisboa antes de los suburbios costeros. Es el segundo tranvía más popular de la ciudad, después del famoso 28, ya que en Belém se encuentran muchas de las principales atracciones turísticas.

Sale de la Praça da Figueira, hace una parada en la Praça do Comércio y atraviesa el paseo marítimo, antes de llegar a Belém, unos 30 minutos más tarde (a veces más, dependiendo del tráfico). Para tener más posibilidades de conseguir un asiento, suba en la parada de Praça da Figueira.

Aunque los pequeños tranvías clásicos se utilizan ocasionalmente en esta ruta, la línea 15 utiliza sobre todo tranvías modernos. Todas las paradas muestran los horarios habituales y tienen un cartel con la inscripción “15E” (“E” significa “elétrico”/tranvía). En algunas paradas también hay paneles informativos digitales que muestran el tiempo que falta para que llegue el siguiente tranvía.

El tranvía 15 funciona de 6.00 a 1.00 horas, con salidas cada 12 minutos. Después de la Praça da Figueira, las principales paradas son Praça do Comércio, Cais do Sodré (justo enfrente de la estación de tren), “Calvário” (para la Fábrica Lx y Docas de Santo Amaro), “Belém” (junto al Museo de Autocares) y “Mosteiro Jerónimos” (el monasterio y el Monumento a los Descubrimientos).

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Esta carretera une el país de Norte a Sur a lo largo de 4.700 km. Desde Buenos Aires volarás a la encantadora ciudad de Salta, en el noroeste de Argentina. Aquí comienza su gran travesía por la autopista 40, ¡de Salta a Mendoza!

La primera etapa de tu viaje te llevará a los Valles Calchaquíes, sus paisajes montañosos a más de 3400 m sobre el nivel del mar, el Parque Nacional Los Cardones donde se alzan miles de espigados cactus y sus pueblos aislados donde viven hombres y mujeres que han sabido conservar la cultura diaguita de sus antepasados. El apacible pueblecito de Cafayate le encantará, su tranquilidad y suave forma de vida le permitirán hacer una parada en el corazón de los viñedos.

El viaje por carretera continúa a través de los Parques Nacionales de Talampaya e Ischigualasto (Valle de la Luna), clasificados como Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO. Le esperan paisajes lunares insólitos. Estos dos parques contiguos abarcan más de 275.300 hectáreas. En esta árida inmensidad se sumergirá en el corazón de espectaculares formaciones geológicas que contienen fósiles de mamíferos, dinosaurios y plantas del periodo Triásico.

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La exigente prueba Chilecito-San Juan contó con 449 kilómetros cronometrados, divididos por una zona de neutralización de 90 kilómetros, lo que la convirtió en la más larga de la edición de 2017 tras la cancelación de la etapa “Súper Belén” del miércoles.

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Igual de rápido, las opciones de victoria de Quintanilla se vieron torpedeadas a continuación, ya que el chileno primero se perdió fuera de ruta y luego tuvo que detenerse para solucionar un problema mecánico en su moto, cediendo una hora en total.

Los pilotos que habían completado los cinco primeros puestos durante la noche – Adrien van Beveren (Yamaha) y Matthias Walkner y Gerard Farres (KTM) – perdieron tiempo en la etapa, lo que permitió a Sunderland aumentar su ventaja.

Pero, como el estadounidense se detuvo a 12 km de la meta, fue Metge quien celebró la victoria al final de la etapa, por delante de su compañero de equipo en Honda Joan Barreda – que ha pasado del noveno al quinto puesto en la general, a 53 minutos de Sunderland – y del piloto privado de KTM Stefan Svitko.

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La mala adherencia a la medicación es un reto importante en el asma, y se necesita una evaluación objetiva de la adherencia a los inhaladores. La aplicación InspirerMundi tiene como objetivo monitorizar la adherencia a la vez que proporciona una experiencia positiva a través de la gamificación y el apoyo social.

El objetivo de este estudio fue evaluar la viabilidad y aceptabilidad de la aplicación InspirerMundi para monitorizar la adherencia a la medicación en adolescentes y adultos con asma persistente (tratados con medicación inhalada diaria).

Se realizó un estudio observacional multicéntrico de método mixto de 1 mes de duración en 26 centros de atención secundaria de Portugal y España. Durante una visita presencial inicial, los médicos informaron del plan terapéutico para el asma de los pacientes en un cuestionario estructurado. Durante las visitas, se invitó a los pacientes a utilizar la app diariamente para registrar sus tomas de medicación para el asma. Una toma programada se consideraba realizada cuando los pacientes registraban la toma (inhalador, blíster u otra formulación del fármaco) utilizando la herramienta de detección de medicación basada en imágenes. Al mes, se entrevistó a los pacientes por teléfono y se evaluó la satisfacción con la aplicación en una escala de 1 (baja) a 5 (alta). También se pidió a los pacientes que señalaran las características más y menos preferidas de la aplicación y que hicieran sugerencias para futuras mejoras de la misma.

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