Madrid 48 horas
Esta antigua estación de metro, convertida ahora en museo de entrada gratuita, te lo cuenta todo sobre el transporte público de la capital. La vieja estación, aún intacta al estilo antiguo, es un lugar estupendo para visitar. El metro sigue circulando por la estación. Se puede pasear por el andén y sentirse como en una película.
Esta antigua estación de metro, ahora museo de entrada gratuita, le contará todo sobre el transporte público en la capital. La antigua estación, aún intacta en su estilo antiguo, es un lugar estupendo para visitar. El metro sigue circulando por la estación. Puede pasear por el andén y sentirse como en una película.
Museo metro madrid
La Comunidad de Madrid ha registrado más de 2.300 visitas al Castillo del Conde Drácula, instalado en la antigua estación de Metro de Chamberí entre el 28 de octubre y el 1 de noviembre. La iniciativa, con motivo de la celebración de Halloween, ha sido organizada por Metro en colaboración con Turismo de Irlanda y la embajada de este país en España.
Las sesiones entre el 28 y el 31 de octubre incluyeron obras de Microteatro interactivo, en las que algunos personajes de la novela Drácula -que este año cumple 125 años- y el propio Bram Stoker -su autor- acompañaron al público en un viaje a los orígenes celtas de la celebración y al mundo que conecta al escritor irlandés con esos personajes. Las del 1 de noviembre, por su parte, se centraron en las leyendas que giran en torno a la estación fantasma de Chamberí, congelada en el tiempo desde 1966.
Las visitas se realizaron en varios pases, con una duración aproximada de media hora. Para asistir, la Compañía Metropolitana habilitó el 21 de octubre un espacio en su web oficial www.metromadrid.es donde los interesados podían reservar su plaza de forma gratuita. Dado el gran éxito de la convocatoria, que agotó las entradas en muy poco tiempo, el suburbano madrileño prorrogó las sesiones hasta el 1 de noviembre, pero ya sin las piezas de Microteatro.
Metro de Madrid
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Chamberí es una desaparecida estación de metro de la Línea 1 del Metro de Madrid. Siendo una de las 8 paradas originales del Metro de Madrid, la estación lleva cerrada desde el 22 de mayo de 1966 y funciona como museo desde 2008.
Diseñada por el arquitecto Antonio Palacios, fue inaugurada el 17 de octubre de 1919. Fue una de las ocho estaciones originales que dieron servicio a la primera línea de metro de Madrid. Fue el primer proyecto de este tipo en España, y el arquitecto se inspiró en el aspecto de las estaciones parisinas de la época. Consiguió mitigar las posibles reticencias del público a utilizar el metro, empleando materiales brillantes y coloridos en los espacios en contacto con los viajeros, como vestíbulos, túneles, acabados de pasillos y andenes, utilizando profusamente azulejos y otras piezas cerámicas de color blanco y azul cobalto. Su diseño respondía a criterios de funcionalidad, sencillez y economía.
Estación Chamberí
La llegada del metro a Madrid supuso un cambio radical para la ciudad a principios del siglo XX. Hoy en día, el suburbano sigue influyendo en las estructuras sociales, culturales y económicas de la región.
METRO MUSEUM, nombre con el que se conoce a nuestros museos subterráneos, acercará al visitante a la historia de este revolucionario medio de transporte para la ciudad de Madrid. Cuenta con tres espacios diferentes de innegable valor histórico diseñados por el famoso arquitecto Antonio Palacios: la Central Eléctrica de Pacífico y el vestíbulo de billetes y la Estación de Chamberí. Además, las estaciones de Carpetana y Ópera nos trasladarán en viajes completamente diferentes al Madrid antiguo e incluso al Madrid de hace millones de años.
El edificio destaca por la claridad de su diseño, el cuidado de los detalles y la buena ejecución, propios de las obras de uno de los grandes artesanos que dieron forma al Madrid de la primera mitad del siglo XX, Antonio Palacios. Los trabajos de mantenimiento y conservación, bajo el proyecto del arquitecto Carlos Puente, han devuelto a la Central su aspecto original, tanto en el interior como en el exterior. También se han llevado a cabo trabajos de limpieza y restauración de la maquinaria.
