Metrobús: Declararon emergencia vial
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La primera parada de la ruta de autobús VCM-026 es Almonacid De Toledo y la última parada es Toledo / Estación De Autobuses. VCM-026 (Almonacid De Toledo > Toledo) está operativa durante los días laborables.Información adicional: La VCM-026 tiene 4 paradas y la duración total del viaje para esta ruta es de aproximadamente 25 minutos.
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Joykumar Tamariya
Encaramada sobre su recodo del Tajo, con caídas vertiginosas en tres de sus lados hacia las corrientes, y estrechamente encerrada entre sus escarpadas murallas, Toledo tiene un aspecto impenetrable y monumental. Pero, a través de los primeros rayos de la mañana, cuando la niebla se levanta del río y se mezcla con el sol bajo, su arenisca color melocotón madura y se suaviza, refrescando y renovando esta antigua ciudad en su reseca llanura.
Tras nuestra llegada la noche anterior en la maravillosa penumbra, y al recorrer a trompicones sus empinadas y sinuosas callejuelas -tan estrechas como para que nosotros dos, cargados de equipaje, fuéramos un obstáculo incluso para el más delgado de los peatones que se acercasen-, la luz crepuscular y las sombras que se ciernen crearon un efecto totalmente opuesto, de misterio melancólico y oscuros secretos. Sólo puedo compararlo con un laberinto, que visto desde fuera puede parecer perfecto y lógico, pero que por dentro resulta desconcertante.
¡Y qué laberinto es! Un laberinto minúsculo y enloquecedoramente construido, como los que los escolares diabólicos crean en cajas de cerillas para confundir a las hormigas atrapadas. Aunque aparecen como vías principales en los mapas, incluso sus calles más grandes apenas son lo suficientemente anchas como para permitir el paso del más pequeño modelo de Fiat, y son tan serpenteantes y ramificadas que uno puede pensar que está en el camino correcto sólo para darse cuenta unos minutos más tarde de que no sólo está perdido, sino que está en un sector completamente diferente de la ciudad.
Dora y sus amigos El tren Choo Choo de dibujos animados
Un tren de pasajeros de Madrid a Aranjuez descarrila. Primer accidente con víctimas mortales en la red ferroviaria española que no hubo atropello de persona o vehículos que aparece en la prensa histórica española conservada.
Durante la Guerra Civil española de 1936-1939, explotó un importante stock de material de guerra para el ejército republicano almacenado en un túnel bajo el edificio del ferrocarril metropolitano de Madrid. Los efectos de la explosión se extendieron por el resto de los túneles de la red de metro y cuatro trenes resultaron dañados. El número oficial de víctimas mortales fue de 98, pero probablemente fueron más.
Choque de un tren hospital que transportaba soldados heridos en combate del Ejército Republicano contra dos locomotoras que estaban estacionadas en la estación de Ciudad Real. Hubo doce muertos y más heridos, pero su número, debido a la censura de la guerra, se desconoce.
El tren expreso Costa verde de Madrid a Bilbao chocó con la parte trasera del tren expreso de Madrid a Santander Cantabria, al parecer debido a un fallo en los frenos del primer tren, cuando este último estaba parado en la estación de Valladolid.
Burning Sky Episodio 35 – Tide of Bone
DescripciónInformaciónLa gran plaza central de Madrid se encuentra en el corazón del Madrid de los Austrias, la parte más antigua de la ciudad. Cargada de historia, la bulliciosa plaza es el lugar perfecto para comenzar tu paseo por uno de los barrios con más encanto de Madrid. Allí podrá comer o tomar un café en una de las soleadas terrazas, comprar un recuerdo en cualquiera de las tiendas tradicionales, ver a los músicos callejeros y a los artistas haciendo de las suyas y empaparse de la rica historia de la ciudad. En la plaza también se celebran eventos como el desfile de tambores en Semana Santa, conciertos al aire libre y el mercado navideño de la ciudad en diciembre, así que no deje de consultar el calendario cuando vaya a visitarla.
La Plaza Mayor se levantó en la antigua Plaza del Arrabal, donde se celebraba el mercado más popular de Madrid hasta finales del siglo XVI. Cuando el rey Felipe II trasladó la corte española de Toledo a Madrid en 1561, comenzó a planear una remodelación de la plaza, aunque no fue hasta que su hijo y sucesor Felipe III estuvo en el poder, cuando se construyó la nueva plaza. Fue diseñada por el arquitecto Juan Gómez de Mora, que aportó uniformidad arquitectónica a este espacio abierto que serviría para acoger todo tipo de eventos, desde fiestas locales y corridas de toros hasta beatificaciones, coronaciones e incluso algún auto-da-fé durante la Inquisición española.
