Estación de autobuses de Port de sóller
Algo divertido que hacer en Mallorca es montar en el histórico tren de Palma a Sóller. Es un viaje de 27 km a través de la Serra de Tramuntana en un tren de madera que data de 1912. El tren atraviesa 13 túneles y traquetea sobre puentes y viaductos con vistas de bosques y campos de naranjos en el trayecto de ida y vuelta a Sóller. A continuación, continúe hasta Port de Soller en tranvía. Esto es lo que le espera en el tren de Sóller a Mallorca.
Monté en el tranvía y el tren de Sóller como parte de una excursión completa de un día por Mallorca y, de hecho, hice el trayecto a la inversa. Cuando forman parte de una excursión, pueden circular en ambos sentidos, al igual que si el viaje se realiza de forma independiente. Primero cogí el tranvía de Port de Soller a Soller y luego el tren de Soller a Palma.
Los trenes de madera están iluminados con lámparas y tienen asientos de metal y cuero. En verano, las ventanas de guillotina están abiertas de par en par, lo que permite que circule el aire. Sin embargo, es importante mantener las cabezas y los brazos DENTRO de los vagones, ya que las paredes de los túneles se acercan mucho a los laterales de los trenes.
Billetes de tren Sóller online
Entre las experiencias de viaje que siempre he querido compartir está sin duda esta experiencia en tren en Mallorca: Ferrocarril de Sóller (que también se llama Tren de Sóller). No es que sea una de las mejores cosas que he hecho nunca, pero creo que si estás en Mallorca, hacer una excursión de un día a Sóller es sin duda una forma divertida de pasar el tiempo.
Ese año, mi amiga Consuelo y yo viajamos a Mallorca con dos completos desconocidos: Marco y Mattia. De acuerdo, no eran del todo desconocidos ya que eran amigos de gente que conocíamos. Estos dos, sin embargo, estaban todo el tiempo en la playa y la verdad es que no queríamos pasar toda la semana así. Después de 3 días de vida playera en Cala Millor, Consuelo y yo decidimos explorar Mallorca.
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Túnel del Tren de Sóller
El tren de Sóller a partir del 1 de abril tiene nuevos horarios y precios. La centenaria formación, inaugurada en 1912, es una de las atracciones más bellas de la isla. Sale de Palma y recorre los pueblos de la Serra Tramuntana hasta la localidad de Sóller. Desde allí puede continuar la ruta del tranvía hasta el Port de Sóller.
En el último tiempo el tren tuvo un periodo de reformas y mejoras. Se ha restaurado el puente de hierro de la salida de Sóller, además de mejorar las zonas más deterioradas de las vías, lo que supondrá un avance considerable en términos de seguridad y un menor desgaste del material rodante.
El viaje combinado de tren y tranvía cuesta 32 euros. El primer tren del día desde Palma sale a las 10:10 horas y el último a las 19:40 horas. De vuelta, sale de Sóller a las 9:00 y el último servicio a las 18:30.
Tras las reformas llevadas a cabo, el presidente del Ferrocarril de Sóller, Óscar Mayol, señaló que su objetivo es “afrontar una buena temporada, esperemos que mejor que la pasada, cumpliendo estrictamente todas las normas de seguridad y prevención que ya teníamos impuestas”.
Qué hacer en soller
Algo divertido que hacer en Mallorca es montar en el histórico tren de Palma a Sóller. Es un viaje de 27 km por la Serra de Tramuntana en un tren de madera que data de 1912. El tren atraviesa 13 túneles y traquetea sobre puentes y viaductos con vistas de bosques y campos de naranjos en el trayecto de ida y vuelta a Sóller. A continuación, continúe hasta Port de Soller en tranvía. Esto es lo que le espera en el tren de Sóller a Mallorca.
Monté en el tranvía y el tren de Sóller como parte de una excursión completa de un día por Mallorca y, de hecho, hice el trayecto a la inversa. Cuando forman parte de una excursión, pueden circular en ambos sentidos, al igual que si el viaje se realiza de forma independiente. Primero cogí el tranvía de Port de Soller a Soller y luego el tren de Soller a Palma.
Los trenes de madera están iluminados con lámparas y tienen asientos de metal y cuero. En verano, las ventanas de guillotina están abiertas de par en par, lo que permite que circule el aire. Sin embargo, es importante mantener las cabezas y los brazos DENTRO de los vagones, ya que las paredes de los túneles se acercan mucho a los laterales de los trenes.
