L4 tranvía alicante horario
El aeropuerto de Alicante dispone de una única parada para todas las líneas de autobús que operan en el aeropuerto, tanto de llegadas como de salidas. La parada se encuentra en la acera de Salidas, terminal principal de pasajeros, nivel 2.
La línea exprés C6 conecta el aeropuerto con el centro de Alicante realizando varias paradas estratégicas, como la estación de tren de ADIF Alicante, la estación de Cercanías, la estación de autobuses de Alicante, o la estación del TRAM Metropolitano de Alicante en la Plaza de los Luceros.
Línea interurbana que conecta el aeropuerto de Alicante con Benidorm y Calpe en trayecto directo y sin paradas. Las paradas en Benidorm y Calpe se encuentran en sus respectivas estaciones de autobuses. El viaje a Benidorm tiene una duración estimada de 45 minutos y 1’30h a Calpe.
Línea interurbana que conecta el aeropuerto de Alicante con Jávea y Denia, con paradas intermedias en Benissa, Teulada y Benitachell. La duración del trayecto a Jávea es de 2 horas y 15 minutos y a Denia de 2 horas y 45 minutos.
Línea interurbana que conecta el aeropuerto de Alicante en sus dos extremos con la localidad de Santa Pola en la costa y con San Vicente del Raspeig, al norte de la ciudad de Alicante (Aeropuerto San Vicente del Raspeig Santa Pola). La ruta hace paradas en la playa de El Altet, Arenales del Sol y Gran Alacant entre otras. El viaje a Santa Pola tiene una duración de 30 minutos.
Cómo utilizar el tranvía en Alicante
El tranvía metropolitano de Alicante combina diferentes modalidades de servicios ferroviarios: un tranvía moderno parcialmente subterráneo que atraviesa el centro de la ciudad de Alicante, un tren-tranvía de Alicante a Benidorm, y un tren de cercanías convencional de Benidorm a Altea, Calp y Dénia.
La historia del servicio ferroviario urbano en Alicante es muy rica. El servicio de tranvías comenzó el 13 de julio de 1893 y la red se extendió rápidamente a Mutxamel (1902), Elche y Crevillent (1905) y San Vicente del Raspeig (1906). Al principio, los tranvías eran tirados por caballos. A partir de 1903, los tranvías fueron transportados también por la fuerza de la máquina de vapor, lo que condujo a la desaparición de los tranvías tirados por caballos en 1924. La electrificación de las líneas de tranvía comenzó en 1923. En los años 20 y 30 la red se amplió aún más en toda la ciudad y se utilizó ampliamente en los años 40. En los años 50, debido a los elevados costes de la electricidad, los tranvías fueron perdiendo la competencia frente a los crecientes servicios de automóviles y el 14 de noviembre de 1969 desaparecieron por completo de las calles. Treinta años después, el 13 de marzo de 1999 los tranvías volvieron con la inauguración de una ruta experimental entre la Plaza del Mar y la Albufereta que se amplió hasta El Campello en 2003[2][3].
Mapa del tranvía de Alicante
Alicante es una ciudad cómoda para recorrer a pie: las distancias son cortas y es fácil ir de un extremo a otro de la ciudad. Además, la ciudad cuenta con una red de transporte público que une los principales puntos de la ciudad con los alrededores.
Alicante cuenta con una importante red de líneas de autobús que conectan todos los puntos de la ciudad y su área metropolitana. Hay paradas de autobús en lugares clave: la estación de RENFE, la estación de autobuses, el aeropuerto internacional de El Altet, centros comerciales, plazas como La Plaza de los Luceros y La Plaza del Mar, el Mercado Central, etc. Los autobuses circulan a intervalos frecuentes desde la mañana hasta la noche. Los fines de semana, este horario se prolonga hasta altas horas de la madrugada en algunas rutas, especialmente las que circulan entre Alicante y la periferia de la ciudad. Tarifa: 1,45 euros. También están disponibles los abonos de transporte urbano conocidos como Mobilis. Fullscreen Modedownload el mapa de rutas de autobuses de Alicante.pdf Oficina TAM Estación de Autobuses de Alicante (Estación Central de Autobuses)
Horario del tranvía de Benidorm a Altea
El servicio de TRAM de Alicante es fiable pero puede ser más lento que el coche en algunas rutas. El servicio hereda las antiguas vías del “Trenet” y las actualizaciones de la antigua red se centran en la electrificación y la seguridad, pero no en la velocidad. Veamos todo lo que necesita para utilizar este servicio, incluidos los precios, las rutas y los horarios.
En las estaciones de metro, el pago debe hacerse dentro del tren TRAM. Esto es un poco contradictorio, ya que las estaciones no disponen de máquinas de pago. El pago se realiza dentro del tren. Las tarjetas de viaje también se validan en el tren.
Hay 3 zonas del TRAM: A, B y C. Y 2 subzonas especiales: T1 y T2, que sirven como pequeñas zonas en las paradas cercanas situadas entre las zonas principales. La tarifa de una zona es de 1,45€, moverse entre dos zonas es de 2,80€ y moverse entre tres zonas es de 3,90€. En este artículo encontrará más detalles sobre los precios y las tarifas, incluidos los billetes de ida y vuelta y las tarjetas de viaje.
Las tarjetas de viaje son diferentes dependiendo de si permite una zona, dos o tres zonas. Por ejemplo, si tiene una tarjeta de 1 zona pero quiere ir de Alicante a Benidorm, tendrá que comprar un billete al inicio de su viaje en Alicante.
