Zubizuri
El Puente 25 de Abril es un puente colgante de acero que cruza el río Tajo en Lisboa, capital de Portugal, conectando la ciudad con el municipio de Almada. Recuerda en diseño y colorido al Golden Gate Bridge de San Francisco, y fue inaugurado en 1966. Con casi 2.280 m de longitud, es el 23º puente colgante más grande del mundo.
Las propuestas para construir un puente sobre el Tajo se remontan a finales del siglo XIX, pero no fue hasta 1958 cuando se eligió el emplazamiento y se licitó el proyecto. Un consorcio dirigido por la United States Steel Export Company (Nueva York) fue el adjudicatario y la construcción comenzó en noviembre de 1962.
El diseño se basó en el puente de la bahía de San Francisco-Oakland, construido por la misma empresa. El puente tiene un vano central de 1.013 m y dos vanos laterales de 483 m cada uno. En el lado norte hay dos vanos extremos y sólo uno en el lado sur. Cada uno de ellos mide aproximadamente 100 m. Las dos torres principales tienen una altura de 190 m y la caída del tablero al agua es de 70 m. El puente conecta con un viaducto de 945 m de longitud en su lado norte.
Puente colgante bilbao
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Puente 25 de AbrilVista con el Santuario de Cristo ReyCoordenadas38°41′21″N 09°10′37″W / 38,68917°N 9,17694°W / 38,68917; -9,17694Coordenadas: 38°41′21″N 09°10′37″W / 38.68917°N 9.17694°W / 38.68917; -9.17694TransportaSeis carriles de carretera de IP 7
Desde su inauguración, el 6 de agosto de 1966, hasta 1974, el puente recibió el nombre de Puente Salazar, en honor al primer ministro portugués António de Oliveira Salazar, que ordenó su construcción. Tras la Revolución de los Claveles, que derrocó a los restos del régimen de Salazar, el puente fue rebautizado con el nombre de 25 de abril, fecha de la revolución. También se le llama comúnmente Puente sobre el Tajo (en portugués: Ponte sobre o Tejo = “puente sobre el Tajo”)[2][3].
Entradas para las pasarelas de Paiva
HISTORIANUESTRO PUENTEEl Puente de Bizkaia fue el primer puente transbordador construido en el mundo con estructura metálica. Está situado en la desembocadura del río Ibaizabal, en el punto en el que la ría navegable de Bilbao se abre al mar hasta el siglo XIX.
El Puente Bizkaia es el brillante resultado de la mezcla de dos tecnologías innovadoras diferentes: la moderna ingeniería de puentes colgados de cables, desarrollada a mediados del siglo XIX, y la técnica de los grandes vehículos mecánicos que funcionaban con máquinas de vapor.
Puente de BizkaiaHerencia universalEl Puente Colgante de Bizkaia es una de las construcciones más destacadas de la Revolución Industrial europea y de la arquitectura del hierro. Su monumental estructura de celosía metálica y cables de acero representa uno de los mejores éxitos de la ingeniería de finales del siglo XIX y una maravillosa innovación en los medios de transporte conocidos.
El Puente Colgante de Bizkaia sintetiza los nuevos avances tecnológicos de la arquitectura del hierro y del ferrocarril de su época para crear un invento original, bello y armonioso, capaz de resolver las necesidades de transporte y adaptado a un lugar de difícil orografía y con complejos problemas de navegación.
Puente de transporte
El puente transbordador que une Las Arenas (Getxo) y Portugalete, declarado monumento patrimonial por el Comité del Patrimonio Mundial de la UNESCO, tiene más de 125 años. Diseñado por el arquitecto Alberto Palacio, discípulo de Gustave Eiffel, fue inaugurado en 1893.
Los vehículos y los pasajeros a pie se transportan en una góndola, suspendida de un raíl por 36 ruedas y de 25 metros de longitud, que se desplaza por los raíles del travesaño horizontal. La góndola funciona las 24 horas del día. La pasarela está abierta desde las 10:00 hasta la puesta de sol.
