Motogp – calendario
Antes de adentrarnos demasiado en los entresijos de la última ronda de ilusiones por parte de Los Poderes, señalemos que el habitual bla, bla, bla sobre el virus sigue ahí, que esto es sólo el último y más radical intento de salvar los restos de lo que iba a ser otra coronación Repsol/Márquez en 2020. Queda por ver si se produce alguna carrera real. Desde una perspectiva global, el virus no va a desaparecer pronto. Estará con nosotros en el futuro inmediato. Esto es algo malo para todos los tipos de carreras, incluido el MotoGP.
En aras de mantener nuestro remo en el agua, podemos tomar un momento para desmenuzar el calendario, que cuenta con dos fines de semana consecutivos y tres triples. Un giro americano y un giro asiático truncado están fijados al final del calendario previsto. Como un apéndice. Como si los ejecutivos de Dorna y de la FIM hubieran pasado horas discutiendo sobre la conveniencia de dejar estas rondas en el calendario, teniendo en cuenta lo endeble que parecía la parte europea del calendario. Sugerir que el MotoGP pasará las Navidades en Malasia es un esfuerzo para la imaginación.
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Ha conducido durante más de veinte años, sus motos anteriores incluyen una Suzuki GSX600F del 95 (que dejó caer en el primer minuto de propiedad) y una Yamaha FZ6 Fazer del 04, Steve tiene actualmente una Ducati Scrambler Classic del 16, una Scooter MASH/ZNEN City Cruise 125 y sigue (muy lentamente) construyendo una Yamaha SR125 ‘brat tracker’ del 94. Steve se pone en la piel del motorista medio.
Mientras la atención de los medios de comunicación se ha centrado en las numerosas operaciones de Márquez durante el invierno, los peces gordos de MotoGP han estado revisando el reglamento para la próxima temporada y han realizado algunos cambios en las normas. Estos se resumen de la siguiente manera:
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Del 18 al 20 de junio, Misano será el escenario de la tercera ronda de las BOSS GP Racing Series 2021. Por primera vez, los Grandes Monoplazas Open se detendrán en el mar Adriático y ofrecerán a los pilotos la oportunidad única de atacar el récord de vuelta en el moderno circuito a la vista de la popular localidad costera de Rimini. El actual récord de vuelta es de 1:25.380, establecido hace 13 años por Clivio Piccione durante una carrera de la serie Auto GP.
Para muchos pilotos de BOSS GP, el Misano World Circuit Marco Simoncelli es un territorio nuevo, como lo es para la serie en su 27ª temporada. Las dos sesiones de entrenamientos libres de 30 minutos del viernes deberían servir para familiarizarse con el trazado de 4,2 kilómetros de longitud. Para estar seguros, uno u otro piloto también realizará unas cuantas sesiones de práctica en el simulador de carreras.
La pista lleva en funcionamiento desde 1972; la mayor reconstrucción tuvo lugar en 2006 y 2007, cuando se giró el sentido de la pista (ahora en el sentido de las agujas del reloj) para crear más espacio para las zonas de salida. La pista cuenta ahora con los más altos estándares de seguridad, al igual que todas las demás pistas del calendario de las BOSS GP Racing Series. El pasado fin de semana, el Campeonato Mundial de Superbikes corrió en Misano, y otros eventos destacados en el calendario de 2021 son el MotoGP y el Fanatec GT World Challenge Europe.
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El Campeonato del Mundo FIM de MotoGP 2021 fue la categoría reina de la 73ª temporada del Campeonato del Mundo de Velocidad de la F.I.M. Fabio Quartararo consiguió su primer título mundial, con cinco victorias en carrera, antes de asegurar el título en la antepenúltima carrera de la temporada. Quartararo se convirtió en el primer francés de la historia en ganar el título de la categoría reina, que también fue el primer título para un piloto no español desde el australiano Casey Stoner en 2011. La temporada también vio a Francesco Bagnaia y Jorge Martín ganar sus primeras carreras en la categoría reina. En la clasificación general, Bagnaia se aseguró el segundo puesto y el vigente campeón Joan Mir el tercero, mientras que Martín fue nombrado novato del año. Ducati se aseguró el campeonato de constructores por segunda temporada consecutiva y el de equipos por primera vez desde 2007. En total, ocho pilotos diferentes ganaron Grandes Premios durante la temporada.
El seis veces campeón de MotoGP, Marc Márquez, regresó en la tercera carrera del año después de su lesión en el brazo y el hombro que le había apartado de la temporada 2020. Después de haber luchado inicialmente con la lesión, el ex campeón ganó tres carreras a partir del verano. También fue la última temporada del siete veces ganador del título de MotoGP, Valentino Rossi, después de 22 temporadas en la categoría reina, así como la última temporada en la que un debutante de la era 500cc participó en la categoría reina.
