El tren de vía métrica Rangpur Express en acción Speedy
Si busca un día lleno de diversión cerca de Londres, el hipódromo de Kempton Park es el lugar ideal. Kempton Park es uno de los únicos hipódromos de derechas del Reino Unido y le proporcionará una experiencia única. Este histórico hipódromo lleva décadas dando la bienvenida a sus visitantes, desde que abriera sus puertas en 1878, y con casi 100 reuniones al año, tiene mucho que ofrecer durante todo el año.
La estación más cercana al hipódromo de Kempton Park es Kempton Park, a sólo 200 metros de la entrada norte. Las rutas más populares incluyen viajes desde Farnborough (Main), Woking y Southampton Central. Cambie a la línea de Londres Waterloo a Shepperton para conectar con Kempton Park.
Eche un vistazo a nuestra flexible gama de tipos de billetes para encontrar el más adecuado para su viaje. Puede encontrar billetes de tren baratos al hipódromo de Kempton Park fuera de las horas punta, y si tiene una Railcard o viaja en grupo, puede ahorrar aún más.
Si viaja desde Londres, la ruta principal es de London Waterloo a la estación de tren de Kempton Park Racecourse, con un trayecto de unos 45 minutos. Además de Londres Waterloo, también puede viajar directamente desde Wimbledon, Kingston y Clapham Junction. Más información sobre horarios y rutas disponibles.
Garaje de artesanía
San Isidro: Guía de destinos PuentesSan Isidro tiene una fuerte identidad como comunidad centrada en los valores, con un enfoque en la familia, los clubes sociales, los amigos y los deportes, y es una de las ciudades más prósperas de la región. Con una población de unos 292.000 “sanisidrenses” (residentes en San Isidro), San Isidro ofrece más de una sensación de ciudad pequeña donde la gente se conoce personalmente, pero al mismo tiempo, sigue siendo un lugar muy atractivo para vivir y visitar debido a sus monumentos históricos, vibrantes ofertas deportivas, y lugares verdes frente al mar.
Tren diurno capturado en la noche || Sundarban de última hora
El Ferrocarril Buenos Aires y Rosario (BA&R) fue una compañía ferroviaria de propiedad británica que construyó y explotó una red ferroviaria de trocha ancha de 1.676 mm (5 pies y 6 pulgadas) en Argentina, donde era conocida como el “Ferrocarril Buenos Aires y Rosario”. Pensado originalmente como una línea de Buenos Aires a Campana, luego se extendió a las provincias de Santa Fe, Santiago del Estero y Tucumán.
Hacia la década de 1870, los habitantes de la zona Litoral que llegaban a Buenos Aires en tren, debían navegar por el río Sarmiento hasta Tigre, donde el Ferrocarril del Norte de Buenos Aires los llevaba hasta el centro de la ciudad. Muchas veces no se podía navegar por el río debido al bajo nivel de las aguas, lo que dejaba a los pasajeros esperando durante largos períodos de tiempo.
Guillermo Matti concibió la idea de construir un ferrocarril que uniera Buenos Aires con Campana. En esa ciudad los pasajeros podrían tomar un barco hasta Rosario y otras ciudades del Litoral argentino, ahorrando un tiempo de navegación considerable. El nuevo ferrocarril competiría con el FCNBA[1].
Railtour Clase 50 “The Devon Pullman” a la altura del Puente Mitre
LÍNEA L2 – VioletaLa línea violeta conecta Badalona con el Paralelo. Los principales puntos de interés de esta línea son la Sagrada Familia, Passeig de Gracia y Sant Antoni en el Raval. Sus principales conexiones son con la línea L4 amarilla y la L3 verde en la estación de metro Passeig de Gracia, la L5 azul en Sagrada Familia, y la L1 roja en Plaça Universitat o Clot.
LÍNEA L4 – AmarillaConecta el barrio de moda de Gracia, al norte de la ciudad, con el Passeig de Gracia, la plaza de la Catedral gótica y luego se dirige hacia las principales playas, las de la Barceloneta y el Puerto Olímpico. Sus principales conexiones son con la L1 roja en Plaça Urquinaona, con la L2 violeta en Passeig de Gracia, con la L3 verde en Passeig de Gracia, con la L5 azul en Verdaguer.
LÍNEA L5 – AzulEs una línea hacia los distritos de negocios. Sin embargo, es útil para unir la estación de Sants, Badal (para los que visitan el Camp Nou) y la Sagrada Familia. Sus principales conexiones son con la línea verde L3 a Diagonal, la amarilla L4 a Verdaguer, la morada L2 a Sagrada Familia.
