Entrenador personal de Holmes place
El difunto Sr. Sherlock HOLMES, que se ganó la fama internacional como detective privado y consultor en todos los asuntos relacionados con el crimen, vivió durante muchos años en el 221b de Baker Street, y como su alojamiento estaba al alcance de la mayoría de las estaciones de la línea principal, hacía uso frecuente de los ferrocarriles cuando sus investigaciones le llevaban fuera de la ciudad. No era un hombre rico, aunque a menudo renunciaba a sus honorarios, y obviamente nunca fue lo suficientemente adinerado como para poseer un carruaje y una pareja.
Prefería el taxi para los viajes cortos, aunque a menudo utilizaba el metro a la vuelta de la esquina. Su amigo y cronista, el doctor John H. WATSON, tenía un excelente conocimiento de los principales servicios ferroviarios a los suburbios y provincias. Siempre tenía a mano un ejemplar de Bradshaw y el doctor WATSON lo conocía a fondo. En el caso de Copper Beeches, por ejemplo, HOLMES sólo tenía que decir: “Busca los trenes en Bradshaw” y WATSON podía responder tras un breve vistazo. “Hay un tren a las nueve y media que llega a Winchester a las 11.30”. Otro ejemplo de los conocimientos de WATSON sobre los servicios ferroviarios se da en el caso del colorista retirado, cuando hubo que viajar a Little Purlington, cerca de Frinton, un lugar al que no es fácil llegar desde Londres porque está en un ramal. HOLMES le dijo a WATSON: “Busca los trenes, Watson” y WATSON respondió inmediatamente, aparentemente sin consultar ningún horario: “Hay uno a las 5.20 desde Liverpool Street”. Sin duda, éste sería el actual de las 17:36 desde Liverpool Street a Clacton.
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Bradshaw’s fue una serie de horarios ferroviarios y libros de guías de viaje publicados por W.J. Adams y más tarde por Henry Blacklock, ambos de Londres. Llevan el nombre del fundador, George Bradshaw, que elaboró su primer horario en octubre de 1839. Aunque Bradshaw murió en 1853, la gama de títulos que llevan su nombre (y a los que comúnmente se hace referencia sólo con ese nombre) continuó expandiéndose durante el resto del siglo XIX y principios del XX, cubriendo en varias ocasiones Europa continental, India, Australia y Nueva Zelanda, así como partes de Oriente Medio. Sobrevivieron hasta mayo de 1961, cuando se publicó la última edición mensual de la guía británica[1][2][3] El presentador Michael Portillo se refirió ampliamente a las guías británicas y continentales en sus múltiples series de televisión[a].
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