Calendario Extreme e
Los siguientes equipos y pilotos compiten en el Campeonato de 2021. Todos los equipos utilizan uno de los SUV eléctricos Odyssey 21 idénticos fabricados por Spark Racing Technology, con Chip Ganassi Racing corriendo una carrocería modificada.[13] Cada equipo está formado por un piloto masculino y uno femenino, que comparten el coche y tienen las mismas tareas de conducción.[14]
Los puntos se conceden a los nueve primeros pilotos en función de la clasificación global, así como a los nueve primeros clasificados. A partir de la segunda ronda, se otorgan 5 puntos adicionales al equipo más rápido en el Super Sector durante todo el fin de semana.
Extreme e sardinia
(※) = El autobús que sale de la estación de Shin-Shimashima a las 12:50, 14:10 y 15;30 tiene como destino Norikura. Por favor, bájese en la Terminal de Autobuses K-20 Sawando, y luego haga transbordo a un autobús de enlace a Kamikochi. Puede consultar los horarios de los autobuses de Sawando a Kamikochi aquí.
(R) = Autobús reservado. Los autobuses directos que salen de la terminal de autobuses de Matsumoto a las 5:30 y a las 10:15 (también conocidos como National Park Liner) son autobuses reservados. Puede reservar y comprar los billetes en línea a través de JapanBusOnline.com o en la terminal de autobuses de Matsumoto.
・Cuando se baje a mitad de camino en el estanque de Taisho, su billete dejará de ser válido para el resto del viaje. El viaje en autobús desde el estanque de Taisho hasta la terminal de autobuses de Kamikochi cuesta 430 JPY. Sin embargo, los que tienen un billete de vuelta pueden subir al autobús de nuevo (sin coste adicional).
・Las reservas se pueden hacer desde 1 mes antes hasta 15 minutos antes de la salida del autobús desde la Terminal de Autobuses de Kamikochi, ya sea en la Terminal de Autobuses de Kamikochi o en línea a través del sitio web de reservas.
Para aquellos que tengan un pase de autobús (Pasaporte gratuito de 2 días, Pasaporte gratuito de 4 días para los Alpes, Billete para el cruce de los Alpes (ruta de Kamikochi)) y quieran subir al autobús de Kamikochi a Shin-Shimashima, Norikura Kogen y Shirahone Onsen, por favor, haga una reserva mostrando su pase de autobús en la ventanilla de la Terminal de Autobuses de Kamikochi y especificando su fecha de embarque, lugar de embarque y el autobús al que desea subir. (Dado que la zona está cubierta por los pases de autobús, no hay ningún cargo adicional).
Medios de comunicación electrónicos extremos
Último día para completar la inscripción tardía; último día para añadir un curso(s) o hacer cambios de sección; último día para dejar cursos individuales a través de XE Registration sin recibir la calificación W (Withdrawn) en el registro académico. Último día para abandonar cursos a través de XE Registration y recibir la cancelación del 100% de la matrícula y las tasas.
Último día para completar la inscripción tardía; último día para añadir un curso(s) o hacer cambios de sección; último día para dejar cursos individuales a través de XE Registration sin recibir la calificación W (Withdrawn) en el registro académico. Último día para abandonar cursos a través de XE Registration y recibir una cancelación del 100% de la matrícula y las tasas.
Último día para completar la inscripción tardía para la sesión de verano 1; último día para abandonar o añadir un curso(s) en línea o hacer cambios de sección para la sesión de verano 1; último día para abandonar cursos individuales a través de XE Registration sin recibir la calificación W (Withdrawn) en el registro académico para la sesión de verano 1. Último día para dar de baja cursos a través de XE Registration y recibir la cancelación del 100% de la matrícula y las tasas.
Extreme e sardinia 2022
En la actualización de las tarifas de los contenedores de esta semana, nos centraremos en las mejoras de la fiabilidad de los horarios. La fiabilidad global de los horarios volvió a subir al 36% en mayo, tras la caída de abril. Las buenas noticias continúan con un descenso en el retraso medio de los buques que llegan con retraso. El retraso medio ha caído a su nivel más bajo desde abril del año pasado, con 6,1 días. Consulte nuestro análisis de algunos de los principales tráficos a continuación.
De las principales rutas que salen de Extremo Oriente, la Costa Este de Sudamérica fue la que tuvo la mayor fiabilidad de horarios en mayo, con un 45% de los buques llegando a tiempo. A pesar de ser la ruta principal con mejores resultados en mayo, la fiabilidad de los horarios disminuyó entre Extremo Oriente y la Costa Este de Sudamérica en comparación con abril, donde se situó en el 63%.
La única otra ruta fuera de Extremo Oriente en la que la fiabilidad de los horarios disminuyó en mayo en comparación con abril fue la de Extremo Oriente a la Costa Este de Estados Unidos. En este caso, sólo uno de cada cinco buques llega a tiempo, mientras que los otros cuatro de cada cinco tienen un retraso medio de 8,4 días.
Los puertos de la Costa Este de EE.UU. están lidiando con volúmenes récord a medida que los cargadores estadounidenses alejan sus importaciones de la Costa Oeste. El descenso más reciente significa que, por primera vez este año, la fiabilidad de los horarios entre el Lejano Oriente y la Costa Este de Estados Unidos ha caído por debajo de la que existe entre el Lejano Oriente y la Costa Oeste de Estados Unidos. En mayo, la fiabilidad de los horarios de la Costa Oeste de EE.UU. fue del 22%, aunque los buques que sufrieron retrasos llegaron con más demora a la Costa Oeste que a la Costa Este: 10,1 días de retraso a la primera, 1,7 días más que a la segunda.
