Motogp australia 2019
Motociclista desde hace más de veinte años, sus motos anteriores incluyen una Suzuki GSX600F del 95 (que abandonó en el primer minuto de propiedad) y una Yamaha FZ6 Fazer del 04, Steve actualmente tiene una Ducati Scrambler Classic del 16, una Scooter MASH/ZNEN City Cruise 125 y sigue (muy lentamente) construyendo una Yamaha SR125 ‘brat tracker’ del 94. Steve se pone en la piel del motorista medio.
Alex Rins, con su Suzuki GSX-RR, se ha asegurado una sólida tercera posición, marcando su mejor vuelta en la sesión 2 de 3, cuando las condiciones eran menos favorables, y superando a un grupo de cuatro pilotos (Marc Márquez del Repsol Honda, Valentino Rossi del Monster Yamahas, Jorge Lorenzo del Repsol Honda y Franco Morbidelli del Petronas Yamaha) por menos de siete centésimas de segundo.
Sam Lowes (Federal Oil Gresisni Kalex), que no se ha visto superado por la actuación de su hermano Alex en el estreno de las WSBK, ha terminado la sesión de entrenamientos en lo más alto de Moto2 con un tiempo de 1:58.439, 2 décimas más rápido que Tom Luthi (Dynavolt Intact GP). Remy Gardner (ONEXOX TKKR SAG Team Kalex) se ha asegurado un reñido tercer puesto por apenas dos milésimas de segundo sobre Augusto Fernández (Flexbox HP 40).
Motogp 2019 resultados
Los tres últimos días de entrenamientos en Qatar terminaron con Maverick Viñales (Monster Energy Yamaha) de nuevo en lo más alto. Había cuatro Yamahas entre los seis primeros, y (con otros pilotos concentrados en el ritmo de carrera) una perspectiva intrigante para la primera carrera de la temporada, en el mismo circuito desértico dentro de dos semanas.
A pesar de las borrascosas condiciones que contribuyeron a varias caídas, todos menos uno de los 10 primeros fueron más rápidos el tercer día, y los tiempos se cerraron. Posiblemente las condiciones impidieron que se repitiera la posición del domingo, con las seis marcas dentro de los 10 primeros, pero la cosa quedó clara.
Uno de los equipos más fuertes, Ducati, parecía tan fuerte como siempre. Tuvieron un montón de ideas innovadoras, aunque sin espectaculares ataques contrarreloj al final de las pruebas. Pero las Hondas, habitualmente dominantes, parecían estar en la cuerda floja, con pilotos lesionados y decisiones importantes aún por tomar.
Los otros dos equipos japoneses parecían haber ganado fuerza durante el invierno. Aunque los pilotos de Yamaha se quejaban de problemas de aceleración y velocidad punta, la imagen general era mucho mejor que la del año pasado. Tanto los pilotos como los ingenieros de Suzuki habían avanzado silenciosamente.
Motogp malasia 2019
Entonces comienza la veda de test y las motos volverán a rodar en el Circuito Internacional de Sepang en febrero. Del 1 al 3, el trazado malayo acoge un test de shakedown, antes de que se celebre el Sepang Test durante tres días: el 6, 7 y 8 de febrero.
Moto2™ y Moto3™La categoría intermedia tiene su primera oportunidad de probar para 2019 del 23 al 25 de noviembre -junto a MotoE™- en el Circuito de Jerez-Ángel Nieto antes de entrar en su parón invernal. En 2019 la acción comienza entonces tanto para Moto2™ como para Moto3™ en Jerez del 20 al 22 de febrero, antes de que su segundo test tenga lugar en Catar del 1 al 3 de marzo.
MotoE™Además de su test junto a Moto2™ en noviembre en Jerez, la nueva Copa del Mundo FIM Enel MotoE™ también estará en pista para probar del 12 al 14 de marzo, de nuevo en Andalucía. Una tercera oportunidad para que la nueva clase pruebe también está prevista para finales de abril, con las fechas por confirmar.
Motogp japón 2019
Con Finlandia lista para figurar en el calendario de MotoGP de 2020, los organizadores trabajan día y noche para que el nuevo circuito KymiRing esté listo para un test antes de que Dorna pueda darle el visto bueno definitivo para albergar la carrera del campeonato y también concretar una fecha para la misma.
El circuito está siendo construido por la empresa Test & Training de Alexander Wurz y, según los últimos plazos, debería estar listo en agosto, cuando Dorna confirme las fechas para el test de fabricantes durante el fin de semana del GP de Qatar 2019.
El test, en el que los equipos de fabricantes deben presentar al menos una moto, tendrá lugar los días 19 y 20 de agosto tras una fructífera reunión entre Dorna y los organizadores en el circuito de Losail. “Las reuniones han ido muy bien y todo el mundo está entusiasmado por venir a Finlandia.
“En cuanto al acabado del circuito, estamos trabajando según el calendario y la pista se asfaltará durante este verano. Celebrar el test este año es una señal clara de que acogeremos las carreras de MotoGP a partir del año que viene”, ha declarado el Presidente de la Federación Finlandesa de Motociclismo, Tapio Nevala.
