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Las bicicletas podrán girar a la derecha con el semáforo en rojo cuando así esté indicado. También podrán circular en sentido contrario al tráfico en las calles residenciales con límite de velocidad igual o inferior a 20 km/h y en los carriles de uso compartido. El límite de velocidad de 30 km/h en muchas calles también pretende favorecer el espacio vial compartido entre automovilistas y ciclistas. Estos últimos también podrán atar sus bicicletas al mobiliario urbano siempre que no obstaculicen el paso de los peatones.

Vía integrada de sentido único, en la que los vehículos motorizados no pueden superar el límite de velocidad establecido (normalmente 30 km/h). Cuenta con señalización específica. En estas vías conviven bicicletas y vehículos motorizados, y los vehículos deberán adecuar su velocidad al paso de la bicicleta, los ciclistas no tienen prioridad sobre los vehículos motorizados, por lo que tendrás que circular como cualquier otro vehículo por el centro del carril, señalizando claramente tus giros y observando atentamente las señales de tráfico y los semáforos.

Los carriles de acera forman parte de la vía peatonal y están separados por una barrera física o visual. Mantente alerta: hay paradas de autobús, zonas de carga y descarga… ¡Es un espacio muy transitado! Es un carril bici construido sobre las aceras. Está separado del tráfico pero integrado en el paseo. Tiene algún tipo de señalización y/o elemento físico o visual que lo segrega de los peatones.

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La sede central de SEAT S.A. se encuentra en el complejo industrial de la empresa en Martorell, cerca de Barcelona. En 2020, la producción anual superó las 468.000 unidades, con más de 427.000 coches vendidos en un solo año, exportados a más de 75 países de todo el mundo[5].

Su sede y principales instalaciones de fabricación se encuentran en Martorell, una ciudad industrial situada a unos 30 km al noroeste de Barcelona,[6] con una capacidad de producción de alrededor de 500.000 unidades al año.[7] La planta fue inaugurada por el Rey Juan Carlos de España el 22 de febrero de 1993, convirtiéndose en la planta principal y acompañando a la planta de montaje de SEAT junto a la costa en la zona de puerto franco de Barcelona (Zona Franca). Una conexión ferroviaria entre los complejos de SEAT en Martorell y la Zona Franca facilita el transporte de vehículos y piezas entre ambos emplazamientos[8][9].

La fábrica de SEAT en la Zona Franca de Barcelona inició sus actividades en 1953 y fue el centro de producción donde se fabricaron los primeros modelos de SEAT, como el SEAT 1400 y el 600. En 1993, la producción de automóviles empezó a trasladarse a la nueva planta de Martorell y, desde entonces, la fábrica de Barcelona produce piezas como puertas, techos, defensas y chasis.

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En esta primera etapa, el catálogo se centra en la arquitectura moderna y contemporánea diseñada y construida entre 1832 -año de construcción de la primera chimenea industrial en Barcelona que establecemos como el inicio de la modernidad- hasta nuestros días.

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El proyecto nace para hacer más accesible la arquitectura tanto a los profesionales como a los ciudadanos a través de una web que se irá actualizando y ampliando. Se incorporarán obras contemporáneas de mayor interés general, siempre con la necesaria perspectiva histórica, al tiempo que se irán añadiendo obras de nuestro pasado, con el ambicioso objetivo de comprender un mayor periodo documentado.

La colección se nutre de múltiples fuentes, principalmente de la generosidad de estudios de arquitectura y fotografía, así como de la gran cantidad de excelentes proyectos editoriales históricos y de referencia, como guías de arquitectura, revistas, monografías y otras publicaciones. También tiene en cuenta todas las fuentes de referencia de las distintas delegaciones y entidades asociadas al COAC y otras entidades colaboradoras relacionadas con el ámbito de la arquitectura y el diseño, en su máximo espectro.

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