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Mapa de trenes de Madrid

Key’n Go, es un nuevo servicio global de alquiler de coches que se ofrece en algunos destinos europeos. Esto significa que los clientes ya no tienen que esperar para recoger las llaves de su vehículo del proveedor de alquiler de coches. Una de las ventajas es no tener que esperar largas colas para su recogida.

A través de Auto Europe, cuando elija Key’n Go, podrá beneficiarse de una nueva experiencia digital. Simplemente busque un presupuesto con el nuevo servicio Key’n Go asignado. Un alquiler de coches con Key’n Go le permite simplificar enormemente el proceso de alquiler, sin disminuir los altos estándares.

El motor de reservas online de Auto Europe le permite buscar, comparar, añadir cualquier opción adicional y completar la reserva sin esfuerzo, permitiéndole seleccionar el vehículo y el presupuesto ideales para su presupuesto.

A veces, recoger y entregar su vehículo de alquiler puede llevar mucho tiempo. Después de un largo vuelo y con todo el papeleo que hay que rellenar, firmar y comprobar, ¿no sería mejor recoger las llaves del coche? Con esto en mente, se creó una nueva oferta digital y, con ella, una experiencia de alquiler de coches muy positiva. El servicio Key’n Go ofrece un rápido proceso de recogida de llaves y de respuesta global. Con este servicio no hay necesidad de hacer cola en la recepción, después de que se hayan comprobado todos sus documentos. En tan solo un minuto, tendrá las llaves en su poder y podrá comenzar su viaje. Todo el proceso se realiza a través de su smartphone.

Plano del metro de Madrid

De lunes a viernes, los autobuses circulan de 6.00 a 23.30 horas (excepto los tres servicios cero emisiones, cuyos horarios difieren ligeramente). Suelen pasar cada 4 ó 15 minutos, aunque la frecuencia depende de la línea y de la hora del día. Los fines de semana y festivos circulan de 7.00 a 23.00 horas y su frecuencia suele ser algo menor.

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Para ir y volver de Adolfo Suárez Madrid-Barajas puede tomar la lanzadera Aiport Express, que llega hasta el centro de la ciudad, o una de las dos líneas de la EMT que llegan hasta el aeropuerto: La línea 200 circula entre Avenida de América y la T1, T2 y T4 y la línea 101 va de Canillejas a la T1 y T2. Ambas líneas sólo funcionan durante el día y la tarifa es la misma que para el resto de autobuses ordinarios de la EMT.

Los autobuses sólo paran en las paradas designadas, y sólo previa solicitud. Si desea bajarse del autobús en la siguiente parada, debe pulsar el botón antes de llegar a ella. Si está esperando en la parada, cuando se acerque el autobús debe indicar al conductor que desea subir.

Todos los billetes de 10 viajes deben cargarse en la Tarjeta Multi, una tarjeta inteligente de plástico sin contacto, transferible y válida hasta 10 años. Puede adquirirla por 2,50 euros en todas las estaciones de Metro y Metro ligero en las máquinas expendedoras de billetes que tienen una pegatina roja que dice Tarjeta MULTI Disponible AQUÍ, así como en los Estancos y otros puntos de venta autorizados. La Tarjeta Multi es gratuita si adquiere el Abono Turístico de 1, 2, 3, 5 ó 7 días, y una vez caducado el abono, puede recargar la tarjeta inteligente con billetes de pago por viaje (billetes sencillos de Metro o billetes de 10 viajes válidos en autobuses y Metro)

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Transporte público de Madrid

Como en la mayor parte de Europa continental, en España el conductor se sienta a la izquierda y la gente conduce por la derecha. Así que si eres del Reino Unido, puede que todo te parezca un poco al revés, pero te acostumbras enseguida.

Los límites de velocidad se indican siempre en kilómetros por hora y suelen estar claramente señalizados. Los límites de velocidad son de 90 km/h en carreteras de calzada única, 100 km/h en carreteras con más de un carril por sentido y autovías, y 120 km/h en autopistas. En las zonas urbanas está en vigor un límite estándar de 50 km/h. Los conductores que sean sorprendidos por un radar o por la policía serán multados.

Alrededor del 20% de las autopistas de España cobran peaje por utilizarlas. Puede costar desde 7 hasta más de 30 euros, según el trayecto. Se conocen como “autopistas” y están marcadas con las letras “AP”, por ejemplo, “AP4”.

Muchos cruces de autopista desembocan en una rotonda, que también se utilizan como intersecciones entre carreteras. Suelen estar claramente señalizados, así que lo único que tiene que hacer es colocarse en el carril correcto. En España, se cede el paso al tráfico de la izquierda. Al salir de una rotonda, lo mejor es indicar la derecha para que los demás conductores sepan a dónde se dirige.

Plano del metro de Madrid

Si cree todo lo que lee en las guías turísticas, la capital de España nunca fue una gran postal. El Rey Felipe II le concedió su estatus en 1561. Sin embargo, esta antigua ciudad se ha convertido en uno de los lugares de recreo más animados de Europa.

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Paseando por el corazón del barrio madrileño de Chueca, rodeados de gente guapa, estamos de acuerdo. El reloj pasa de la 01.59 a las 02.00 y, aunque no es fin de semana, no hay señales de que los madrileños se hayan ido a dormir. Los bares bullen, las aceras se llenan de gente y las sonrisas irradian entusiasmo por donde se mire.

Con el aire caliente, la gente se mueve por las zonas de Chueca y Centro. No contentos con quedarse quietos, revolotean entre bares y multitudes en busca de los abrazos más cálidos, los cuentos más altos y las vibraciones más divertidas. Nosotros también nos movemos. La fama de Madrid como ciudad con tráfico es legendaria y, aún hoy, a altas horas de la madrugada, con otra jornada laboral por delante, la ciudad se vuelca en las carreteras. Es hora de desviarse.

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