Autobús remich kirchberg
*Los pasajeros del centro de la ciudad deben tener en cuenta que las paradas de Jefferson y Larned sirven a ciertas rutas RÁPIDAS y sólo en ciertas direcciones. Asegúrese de prestar atención a la información en las paradas y en la señal de autobús. Las paradas utilizadas para salir del centro de la ciudad no serán las mismas que las paradas donde bajó del autobús.
Las paradas de FAST están situadas aproximadamente cada milla, lo que ayuda a agilizar el servicio. Aunque sólo puede subir y bajar en las paradas FAST designadas, puede utilizar cualquier ruta local SMART para hacer transbordo a su destino final o conectarse con una parada FAST designada. Los autobuses pasan aproximadamente cada 15 – 20 minutos durante las horas punta y funcionan los 7 días de la semana, incluso por la noche y los fines de semana. Los autobuses FAST disponen de conexión WiFi, lo que le permite realizar muchas cosas mientras viaja. Además, no es necesario hacer transbordo en la frontera de Detroit.
Autobús
Se proporciona transporte gratuito en autobús a los estudiantes que viven a 2,5 millas de la escuela asignada. Se puede pedir a los estudiantes que caminen a ciertos puntos de recogida para subir a los autobuses. Los conductores son entrenados a fondo; los autobuses son bien mantenidos; y los estudiantes son pedidos cooperar para asegurar un VIAJE SEGURO, CADA VIAJE.
Haga clic en el botón de arriba para acceder al sistema Versatrans de USD 261. Este sistema proporcionará las ubicaciones de las paradas de autobús y los horarios para recoger y dejar a su estudiante. Cada año que se conecte, se le pedirá un nombre de usuario y contraseña. Utilice el siguiente formato:
Horaires bus luxembourg
La ruta 261 comenzó a funcionar el 4 de septiembre de 1982 entre Orpington Goodmead Road y Brockley Rise vía Farnborough – Bromley Common – Bromley – Grove Park – Baring Road – Lee – Lewisham – Crofton Park. Inicialmente fue operada por London Transport desde su garaje de Bromley (TB) utilizando AEC Routemasters. La ruta se introdujo para sustituir a la ruta 94 entre Brockley Rise y Bromley, la ruta 47 entre Bromley y Farnborough y la ruta 51 entre Farnborough y Orpington.
El 16 de agosto de 1986 se suprimió la ruta entre Bromley Garage y Orpington. Esto formaba parte del nuevo plan de minibuses locales “Roundabout” para la zona de Orpington. El tramo entre Bromley Garage y Green Street Green se compensó en parte con la ruta 361.
El 1 de diciembre de 2001, la ruta fue retenida por Metrobus y se convirtió a la operación de doble piso bajo utilizando East Lancs Lolyne carrozado Dennis Tridents. Al mismo tiempo se suprimió la ruta entre Bromley Common y Green Street Green.
Abellio London – Arriva London – Blue Triangle – Docklands Buses – London Central – London General – London Sovereign RATP Group – London Transit RATP Dev – London United RATP Group – Metrobus – Metroline – Stagecoach London – Sullivan Buses – UNO
Autobús Mamer
“Antes de la aplicación de los barrios de Lee Green de bajo tráfico de los autobuses 261 y 202 había un punto de reducción acordado (cuando un servicio de autobús está gravemente perturbado y tiene que acortar su destino previsto). Esto implicó autobuses en dirección a la Lee Green Sainsburys, girando a la derecha en Dorville Road, a la izquierda en Cambridge Drive, a la izquierda en Eltham Road y luego a la izquierda en Burnt Ash Road para iniciar su viaje de regreso. La ruta de restricción modificada, a la luz de la LTN, es que los autobuses bajen por Dorville Road, giren a la derecha en Cambridge Drive, luego a la derecha en Upwood Road y luego a la izquierda en Burnt Ash Road. Estamos manteniendo esto bajo revisión en colaboración con los autobuses TfL “.
