Cómo hacer una captura de pantalla en el iPhone 13
Gracias a la automatización, el almacén que gestiona la empresa asturiana ha ganado en rapidez a la hora de mover sus mercancías. En total, la plataforma logística mueve más de 6.500 palés al día y gestiona más de 170.000 paquetes diarios.
ALIMERKA gestiona 175 supermercados propios, una central de abastecimiento de frutas y verduras (Codefrut, SA) y un centro de elaboración de pan y bollería (Masas Congeladas, SA). La plataforma logística cuenta con un gran almacén de 29.000 m2 y una planta de producción y distribución de masas congeladas de 5.000 m2.
La empresa comenzó a operar en Asturias en 1986. Desde la apertura de su primer supermercado en Oviedo en 1987, ALIMERKA ha experimentado un importante crecimiento y ha abierto tiendas en todo el Principado de Asturias y en las comunidades autónomas de Castilla y León y Galicia.
La empresa comercializa más de 500 productos propios en sus supermercados. Las frutas y verduras son suministradas por una empresa del mismo grupo, Codefrut, mientras que el pan y la bollería de los supermercados son elaborados por otra filial, Masa Congeladas.
Esperanza Vides, técnico de Fresón de Palos.
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Entrevista con Rosalie Ham – Albert Park College LitFest
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Horario alimerka en línea
“Queríamos probar esta tecnología”, dice el supervisor de transporte David Valerio Orviz, de Alimerka. “Tuvimos un camión de pruebas durante aproximadamente un año, que nos proporcionó datos interesantes sobre el consumo de combustible y la autonomía. Nos permitió probar los sistemas de repostaje y formar a los conductores”.
Los resultados fueron tan alentadores que Alimerka decidió ampliarse con una flota importante para las entregas a sus 173 supermercados en Asturias y regiones vecinas. Fundada hace 30 años, Alimerka está firmemente establecida en la región. “Tenemos un compromiso con el medio ambiente, con Asturias y con la región”, explica Valerio Orviz.
Una de las principales ventajas del GNL es que los camiones pueden recorrer hasta 1.000 kilómetros con un depósito, frente a la mitad con un depósito de GNC. Esta mayor autonomía hace que el combustible sea una alternativa competitiva para su uso en la distribución regional, mientras que el GNC se utiliza actualmente sobre todo para la distribución urbana y la recogida de basuras.
