Programa 210
Asistencia profesional de un médico durante un periodo no inferior a 4 horas pero inferior a 5 horas (que no sea un servicio al que se aplique otro punto) a un paciente en peligro inminente de muerte
(a) esté registrado conforme a la sección 3GA de la Ley, en la medida en que la persona esté ejerciendo durante el periodo respecto al cual, y en el lugar respecto al cual, está registrado, y en la medida en que se apliquen las circunstancias especificadas para el párrafo 19AA(3)(b) de la Ley; o
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Nota: Las prestaciones de Medicare no se abonan por la expedición de un certificado de defunción, aunque la asistencia a un paciente en la que se determina que la vida se ha extinguido puede reclamarse en la partida de asistencia correspondiente. El resultado de la asistencia puede ser la emisión de un certificado de defunción, sin embargo, las prestaciones de Medicare sólo se pagan por el componente de asistencia del servicio.
Programa 220
Si usted vive fuera del 610 Loop pero necesita viajar al centro de la ciudad o al Centro Médico de Texas, ahorre dinero y relájese cómodamente viajando en un autobús expreso METRO Park & Ride. Durante la mayor parte de la ruta, los autobuses viajan en HOV (High Occupancy Vehicle) carriles expresos para evitar el tráfico, haciendo pocas paradas, si alguna.El servicio está disponible desde áreas como Cypress, Grand Parkway, Bay Area, Spring, Addicks y más.
La tarifa regular se aplica a todos los clientes de autobuses Park & Ride que no son elegibles para recibir una tarifa con descuento. La tarifa con descuento se aplica a los estudiantes, personas mayores de 65-69, o las personas con discapacidad que no son clientes METROLift. Para recibir una tarjeta con descuento, deberá acreditar que cumple los requisitos.
Una opción de pago sin contacto – esta es la forma de pago utilizada por la mayoría de los usuarios de METRO. Funciona como una tarjeta de débito para viajar en METRO. Usted puede cargar y almacenar continuamente dinero en ella – y luego el dinero se deducirá cada vez que pague su tarifa.
Toque su tarjeta de tarifa regular o con descuento METRO Q® en el validador dentro del autobús cuando suba (como se muestra en la foto) y se deducirá el importe de la tarifa. Si prefiere utilizar la tarjeta sin contacto, también puede acercarla al validador con un gesto de la mano, asegurándose de que la luz se enciende en verde en la parte superior derecha al tocarla o agitarla.
Programa 215
Abarca el examen de la equidad y la injusticia basadas en agrupaciones sociales como la raza, el género, la lengua y la capacidad. Analiza los enfoques equitativos y el poder en los sistemas e instituciones de la sociedad (por ejemplo, la escolarización, el currículo, la política educativa) y cómo realizar cambios de forma activa. Revisa la contemplación del multiculturalismo y las experiencias personales a través de un enfoque de totalidad. Este curso puede estar sujeto a requisitos previos obligatorios que restrinjan la inscripción en el curso. Consulte las ofertas a continuación para obtener más información.
Línea de autobús 219
Una limitación del entrenamiento en comunicación funcional (FCT) es que los individuos pueden solicitar el refuerzo a través de la respuesta de comunicación funcional (FCR) a tasas excesivamente altas. Los programas múltiples con periodos alternos de refuerzo y extinción de la RFC, combinados con la prolongación gradual del intervalo del componente de extinción, pueden abordar eficazmente esta limitación. Sin embargo, la medida en que cada uno de estos componentes contribuye a la eficacia del enfoque global sigue siendo incierta. En la presente investigación, evaluamos el primer componente comparando las tasas de FCR y de conducta problemática bajo esquemas mixtos y múltiples y evaluamos el segundo componente cambiando rápidamente de esquemas mixtos y múltiples densos a esquemas múltiples pobres sin reducir gradualmente la densidad de refuerzo. Los resultados indicaron que los programas múltiples disminuyeron la tasa global de refuerzo para la FCR y mantuvieron la fuerza de la FCR y las bajas tasas de conducta problemática sin reducir gradualmente el programa de refuerzo.
