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Después de dos años, la A.D. Regional de Arganda regresó a Tercera División, donde permaneció durante cuatro temporadas consecutivas. Esos años sirvieron para afianzar al equipo y que, bajo la presidencia de José de Llanos, se consiguiera que el Ayuntamiento construyera un nuevo estadio de fútbol, el actual Estadio Deportivo Municipal, inaugurado en 1980.
La vuelta a la Preferente, en 1985, supuso un periodo de decadencia para el Arganda y con ello una travesía a nivel regional hasta la temporada 1987-88, en la que el Club desaparece por las numerosas deudas que acumulaba. Tras su desaparición, se formó la UD Arganda, que aglutinó a los equipos locales del barrio.
Esta situación se prolongó hasta la temporada 1991-92, año en el que el presidente Maximiliano López se hace cargo y gestiona, tras la separación del Ayuntamiento, que recupere su nombre original de Arganda, la AD Arganda. Un año más tarde, en la 1992-93, el Arganda vuelve a la categoría de preferencia, que en diferentes momentos consiguió estar entre los primeros puestos de la tabla e incluso quedarse a las puertas del ascenso, como ocurrió en la temporada 2005-06. Finalmente, fue la campaña 2008-09 en la que el Arganda se proclamó campeón de Tercera División tras volver a consumar su campeonato de liga en Villarejo de Salvanés. Por primera vez desde que Maxi López llegó a la presidencia, el equipo volvió a alcanzar la Tercera División.
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El edificio, ahora abandonado, forma parte de un conjunto de edificios situados a ambos lados de la carretera en los que RNE tenía las sedes de las emisoras de radio de onda media y corta, viviendas y almacenes, siendo el más representativo este inmueble monumental que albergaba la emisora de onda corta.
El edificio fue diseñado por el arquitecto Diego Méndez, siguiendo las pautas de la arquitectura clásica de la época franquista. En su interior destaca el vestíbulo, una sala cuadrada decorada con mármoles policromados, presidida por una impresionante escalera de dos tramos, también de mármol. En la primera planta se encuentra toda la maquinaria para generar el voltaje y la corriente necesarios para los transmisores de onda corta, y en la tercera planta hay una biblioteca con importantes libros y artículos de telecomunicaciones.
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La duración del viaje en autobús entre Arganda del Rey y Madrid es de unos 12 minutos y cubre una distancia de unos 25 km. Operado por el Consorcio de Transportes de Madrid y ALSA, el servicio de autobús de Arganda del Rey a Madrid sale de Av.Madrid-La Perla y llega a Ronda Atocha-Estación De Autobuses. Normalmente hay 504 autobuses semanales, aunque los horarios de los fines de semana y los días festivos pueden variar, así que compruebe con antelación.
Sí, hay un autobús directo que sale de Av.Madrid-La Perla y llega a Ronda Atocha-Estación De Autobuses. Los servicios salen cada 20 minutos y funcionan todos los días. El trayecto dura aproximadamente 12 minutos.
No, no hay tren directo desde Arganda del Rey a Madrid. Sin embargo, hay servicios que salen de Arganda del Rey y llegan a Atocha vía Vicalvaro. El viaje, incluyendo los traslados, dura aproximadamente 44 min.
El Consorcio de Transportes de Madrid opera un autobús desde Av.Madrid-La Perla hasta Ronda Atocha-Estación De Autobuses cada 20 minutos, y el trayecto dura 12 min. ALSA también realiza esta ruta cada 10 minutos.
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Existe una línea de metro desde Madrid capital hasta la terminal del aeropuerto T4: Línea 8 de metro Nuevos Ministerios – Aeropuerto T4. La línea tiene dos estaciones de metro en el aeropuerto: estaciones de metro “Aeropuerto T1 T2 T3” y “Aeropuerto T4” hay una estación de metro llamada “Barajas”.
Existen tarifas especiales para las estaciones Aeropuerto T1-T2-T3 y Aeropuerto T-4. Los pasajeros que viajen con abonos de transporte (excluyendo Interzona), abonos turísticos y o tarjetas AENA no necesitan pagar la tarifa especial.
Permite la entrada y salida en los trayectos realizados entre cualquier estación de la Zona A de Metro y ML1 (precio mínimo de 4,50 euros hasta 5 estaciones; 0,10 euros por estación adicional, hasta un máximo de 5 euros para trayectos de más de 9 estaciones) y Aeropuerto T1-T2-T3 y Aeropuerto T4.
Es necesaria para la entrada o salida en la estación Aeropuerto T1-T2-T3 y Aeropuerto T-4 por parte de los viajeros que se desplazan con un billete válido de MetroMadrid (Metro Único Zona A, 10 viajes de Metrobus y Billete Único Combinado).
Además, el intercambiador de transportes de la estación de Nuevos Ministerios conecta con más de medio centenar de estaciones a través de las líneas 6 (Circular), 8 (Nuevos Ministerios-Aeropuerto T4) y 10 (Hospital del Norte-Puerta del Sur), así como con las líneas de Cercanías de RENFE.
