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Traducción al inglés/En hindi/Gramática inglesa

El diálogo sobre el tren de alta velocidad sería mucho más racional si los defensores dejaran de hacer comparaciones totalmente irrelevantes con proyectos como el puente Golden Gate, el acueducto de California y el BART. Una de las razones por las que estos proyectos no son comparables al HSR es que sus relaciones coste-beneficio estaban bien definidas y eran sostenibles. El HSR ha estado inmerso en una “matemática confusa” desde su inicio, con costes de construcción estimados que varían entre los 38.000 y los 99.000 millones de dólares, costes de los billetes que suben significativamente, cifras de pasajeros que bajan y prácticamente todos los demás supuestos que fluctúan salvajemente. Otra razón, más convincente, es la incertidumbre de la financiación necesaria para construir el HSR. En un momento en el que el gobierno federal está incurriendo en enormes déficits, la Cámara de Representantes está controlada por los republicanos, que desprecian absolutamente a California, el presupuesto del estado está en soporte vital y los contribuyentes de California están al borde de una revuelta, es absolutamente inconcebible que se reciban los 58.000 millones de dólares necesarios para completar la versión “reducida” del HSR. El HSR tendrá el apodo de “tren a ninguna parte” a perpetuidad si seguimos adelante.

Roxette – Joyride (Vídeo oficial)

Cruceros de 3 a 14 días desde Port Everglades, Florida – Indias Occidentales y So. América – Completamente climatizado M/S Franca C. – Puertos exóticos – St. Thomas Granada Guadalupe Santa Lucía Barbados Martinica Curazao

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Navegaciones de Argentina Star, Uruguay Star, Paraguay Star, Ulster Star, Corona, Colorado Star, Columbia Star, California Star, Catalina Star, Canadian Star, Canberra Star, Newcastle Star, New Zealand Star,

Sailings of England, Kronprinsesse Ingrid, Kronprins Frederik, Kong Olav V, Prinsesse Margrethe, Akershus, Skipper Clement, Kronprins Olav, Botnia, H.P. Prior, Jens Bang, Aalborghus, C.F. Tietgen, Hans Broge (DFDS), Ariadne (Finland Line) y Mette Mols (Mols-Linien)

Dominion Line to Canada – Royal Mail Steamers – Passenger List (S.S. “Canada” from Liverpool to Quebec and Montreal 7th September, 1912), includes sailings of White Star-Dominion Canadian Service September-November 1912

Servicio Seattle-Oriente – Tarifas de pasajeros y programa de navegación nº 12 1928-29 – Desde Seattle, Wash. y Victoria, B.C. a Japón y China con conexiones a todos los puertos de Oriente y Europa – Pioneer Trans-Pacific Line, diciembre 1927-marzo 1929

Mausam-e-Barsat, Aaindah Ka Laeh-e-Amal Kiya Hoga

El excelente y extenso sistema ferroviario español conecta ciudades de toda España y de los países vecinos. Los trenes AVE de Renfe pueden alcanzar velocidades de hasta 350 km/h, lo que hace que los viajes entre las principales ciudades sean muy eficientes. Todos los trenes de media y larga distancia requieren una reserva de asiento; la venta de billetes para estos trenes suele abrirse entre 30 y 60 días antes del viaje. La mayoría de los trenes de Renfe tienen dos clases: Turista (2ª clase) y Preferente (1ª clase), aunque algunos trenes AVE ofrecen Turista Plus. Hay WiFi gratuito para los pasajeros de Preferente y para los que tienen la tarjeta de fidelidad +Renfe.

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Kaaro Wago Lahe Natho – Mumtaz Molai | Álbum 19

El Estadio Ramón Sánchez-Pizjuán, construido en 1958, ha albergado partidos de fútbol históricos como la semifinal de la Copa del Mundo de 1982, la final de la Copa de Europa de 1986, así como partidos del Sevilla FC en la Liga, la Copa del Rey y competiciones europeas como la UEFA Champions League y la UEFA Europa League.

Disfrute de un espectacular recorrido por el estadio, empezando por el museo SFC History Experience, descubriendo toda la historia del Sevilla FC desde su fundación en 1890. Sus orígenes, el primer partido de fútbol del que se tiene constancia en España. Descubra todos sus jugadores, entrenadores, presidentes, camisetas y los trofeos más importantes del Sevilla FC: La Liga, 5 Copas de España, la Supercopa de España, la Supercopa de Europa y, sobre todo, disfruta de la visión única de 6 trofeos de la UEFA Europa League juntos. Haga un viaje por el carril de los recuerdos con este espectáculo sensorial que inspira y enamora.

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Visita las zonas más exclusivas del estadio, vive el estadio desde sus Palcos VIP como si fueras el Presidente, comparte la sensación de estar en la sala de prensa, siendo entrevistado por los periodistas como un nuevo fichaje, entra en el vestuario donde los jugadores del Sevilla FC guardan su equipación y, por si fuera poco, corre al campo desde el túnel como uno de los guerreros del Sevilla FC, sintiendo la pasión de la afición, haciendo suyo el himno del Sevilla FC cantado por sus fieles seguidores.

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