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Renfe ave

Los trenes AVE circulan por una red de vías de alta velocidad propiedad de ADIF (Administrador de Infraestructuras Ferroviarias), que también gestiona otros servicios de alta velocidad (Avant [es], Alvia, Avlo) y media velocidad (Altaria). La primera línea se inauguró en 1992, conectando las ciudades de Madrid, Córdoba y Sevilla. A diferencia del resto de la red ibérica de vía ancha, el AVE utiliza ancho estándar. Esto permite conexiones directas con el exterior a través del enlace con la red francesa en el túnel de Perthus. Los trenes AVE son operados por Renfe, pero es posible que en el futuro empresas privadas puedan operar trenes con otras marcas, de acuerdo con la legislación de la Unión Europea. Algunos trenes derivados del TGV circulaban por la red de vía ancha a menor velocidad, pero llevaban la marca Euromed por separado hasta que se encargó nuevo material rodante para estos servicios.

Se ha sugerido que el gobierno del PSOE eligió la oferta francesa de Alstom en lugar de las de Siemens y Talgo por razones políticas más que técnicas, recompensando al gobierno francés por su ayuda en la captura de activistas de ETA que se refugiaron al otro lado de la frontera, en el sur de Francia[3][4] La celebración en Sevilla de la Exposición Universal de 1992 motivó la elección de esta ciudad para la línea inaugural del AVE, y el hecho de ser la ciudad natal del entonces presidente del gobierno español, Felipe González, también desempeñó algún papel. Sevilla es la capital artística, cultural y financiera del sur de España y la cuarta ciudad más grande de España, después de Madrid, Barcelona y Valencia, con una población de más de 700.000 habitantes y un área metropolitana de casi 1,5 millones de personas. También es la capital de Andalucía, la comunidad autónoma (región) más poblada de España.

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Para viajar de París a Albacete en tren, lea la siguiente información. Encontrará los horarios y los precios de los billetes en línea a través de nuestros enlaces de reserva. Normalmente, la ruta en tren pasa por Barcelona, pero también es posible viajar por Latour de Carol e Irún/Hendaya.Hay dos rutas principales. Compárelas y decida cuál se adapta mejor a sus necesidades.

Le mostramos las mejores rutas y dónde comprar los billetes. En las rutas más largas es posible que necesite más de un billete. Reserve sus billetes paso a paso, como se explica. Si tienes alguna duda sobre la ruta de París a Albacete, pregunta en nuestro foro. Por supuesto, a veces también hay otras rutas de viaje posibles.

Albacete – París / París – Madrid / París – Sevilla / París – Santiago de Compostela / Lyon – Barcelona / Lyon – Madrid / Lyon – Sevilla / Marsella – Barcelona / Toulouse – Barcelona / Latour-de-Carol – Barcelona

Para viajar de París a Barcelona, la opción más rápida es el tren de alta velocidad TGV directo. Hay dos trenes directos con una duración de viaje de unas 6,5 horas. Los billetes de tren están disponibles a partir de 49 EUR. Encontrará el horario exacto y las tarifas con descuento en nuestros enlaces de reservas. Recomendamos reservar con antelación, ya que de lo contrario los precios de los billetes son elevados.

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Horario de Renfe

Valencia tiene dos estaciones de tren bastante cercanas, con recorridos diferentes: Estación Joaquín Sorolla y Estación de Tren del Norte de Valencia. La Estación Joaquín Sorolla tiene las siguientes líneas de largo recorrido: Madrid, Barcelona, Alicante, Castellón y Albacete. El resto de líneas de largo recorrido, media distancia y cercanías parten de la Estación de Valencia Norte. La distancia entre ambas estaciones se puede recorrer a pie en 10 minutos o en un autobús exclusivo de Renfe, que es gratuito presentando el billete de tren. Ambas estaciones están situadas en pleno centro de la ciudad. Para información sobre destinos y horarios, pinche en este enlace.

Mapa de ruta de Renfe

La Red de Rodalies de Renfe cubre la zona de barcelones de Catalunya y consta de 8 líneas numeradas R1, R2, R2 Sud, R2Nord, R3, R4, R7 y R8. La red llega a lo largo de la costa sur, la costa norte, a los pueblos del interior y a la cordillera de los Pirineos.

También es posible viajar en los trenes Rodallies con mascotas, equipaje y material deportivo como esquís, bicicletas, etc. La zona para bicicletas se encuentra en el centro de los trenes más nuevos y en la parte delantera en el caso de los trenes más antiguos. Por lo general, los trenes más antiguos circulan por la línea R3 y los más nuevos por el resto de las líneas de Rodalies. Es posible que le denieguen la entrada al tren en hora punta por la mañana si el tren va muy lleno. Los perros también deben llevar bozal. Para más información, consulte la sección Viajar con en la página web de Rodalies.

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La red ferroviaria de Rodalies forma parte del sistema integrado de zonas tarifarias TMB de Barcelona. Hay seis zonas y se pueden utilizar billetes sencillos o de ida y vuelta, así como abonos mensuales o de temporada para la zona correspondiente. Hay que tener en cuenta que la línea R3 sale de la zona 6 para llegar a las poblaciones pirenaicas, por lo que no se puede utilizar un abono mensual o de temporada para llegar a estas estaciones y hay que utilizar un billete sencillo o de ida y vuelta. Encontrará información sobre el sistema tarifario integrado por zonas aquí.

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