Horario metro chicago linea azul

Línea azul de Chicago wiki

Vea todas las actualizaciones de BLUE LINE (de Uic-Halsted), incluyendo información de estado en tiempo real, retrasos de la ‘L’ de Chicago, cambios de rutas, cambios de ubicación de las paradas y cualquier otro cambio de servicio. Obtenga una vista de mapa en tiempo real de BLUE LINE (Hacia O’Hare) y siga la ‘L’ de Chicago mientras se mueve en el mapa. Descarga la aplicación para obtener toda la información ahora.

La primera parada de la ruta BLUE LINE Chicago ‘L’ es Uic-Halsted y la última parada es Rosemont. La BLUE LINE (hacia O’Hare) está operativa durante todos los días.Información adicional: BLUE LINE tiene 22 estaciones y la duración total del viaje para esta ruta es de aproximadamente 73 minutos.

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Mapa del metro de Chicago

Fri, Jun 3 2022 – 9:00 AM to TBDIrving Park Station Main Entrance Reopens; Pulaski West Entrance Temporarily Closes Special NoteLa entrada principal de la estación de Irving Park se reabrirá. La entrada/salida auxiliar de Pulaski Road en el lado oeste de Pulaski Road cerrará temporalmente.

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Sáb, 1 de agosto de 2020 – 12:00 AM a TBDNo hay salidas de trenes nocturnos desde la estación de O’Hare Cambio de servicioNo hay trenes de la línea azul con destino a Forest Park O’Hare-Rosemont, de medianoche a 4am, todas las noches. Los trenes siguen circulando hacia la estación de O’Hare y el resto de la línea las 24 horas del día, los 7 días de la semana y el autobús O’Hare-Rosemont está disponible.

Lunes, 27 de junio de 2022 a TBDIrving Park Station Pulaski Rd Auxiliary Exit Temporary Closures Nota especialLas escaleras de salida auxiliar de la estación Irving Park Blue Line en el lado este de Pulaski Road estarán temporalmente cerradas.

Lun, Jun 27 2022 – 10:00 PM a Mar, Jun 28 2022 – 4:00 AMCambio de abordaje, retrasos entre Oak Park y Cicero Trabajo planeadoLos trenes de la Línea Azul operarán en la misma vía entre Oak Park y Cicero, resultando en un cambio de abordaje y retrasos menores.

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El sistema de metro de Chicago, conocido como la “L” de Chicago, es operado por la Autoridad de Tránsito de Chicago. Cuenta con ocho líneas diferentes que ofrecen a los residentes y visitantes transporte por toda la ciudad y a algunos suburbios de los alrededores.

El rápido desarrollo de Chicago a finales del siglo XIX hizo necesaria la construcción de un sistema de transporte mucho más eficiente que los caballos utilizados en aquella época. La construcción de un sistema de transporte subterráneo era demasiado costosa, por lo que se optó por los raíles elevados. En 1892 comenzó a funcionar el precursor del metro moderno. En aquella época, sólo era una locomotora de vapor que podía transportar a una docena de personas. Estos raíles originales siguen existiendo hoy en día como parte de la línea verde.

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Los avances tecnológicos de la época generaron suficientes ingresos para construir dos líneas adicionales. Sin embargo, ninguna de estas líneas llegaba al centro de la ciudad debido a la normativa de la época, que exigía un gran número de permisos para poder completar la construcción en esa zona. Gracias a Charles Tyson Yerkes, en 1897 se obtuvieron los permisos necesarios y se inició la construcción de lo que hoy conocemos como el “bucle”.

Línea rosa de Chicago

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